"Ист Лайн" лишают бизнеса
Называть имена коварных конкурентов, затеявших, по словам Куртанидзе, "силовой передел рынка", руководители "Ист Лайна" пока не желают. Между тем к крупным авиаперевозчикам грузов относятся "Аэрофлот", "Волга-Днепр", "Атлант-Союз", ряд других компаний, а также отряды военно-транспортной авиации, получившие в прошлом году разрешение на коммерческие полеты. Но, к примеру, "Волга-Днепр", несмотря на ее намерения осваивать регулярные рейсы из Китая, специализируется на другом сегменте рынка - перевозках сверхтяжелых грузов. Приоритет "Аэрофлота" - развитие пассажирских перевозок. Что касается "Атлант-Союза" - компании, которая активно работает на "челночных" направлениях, - то руководство "Ист Лайна" еще несколько месяцев назад заявило о планах создания альянса с этой компанией.
Вчера крупнейшая грузовая авиакомпания "Ист Лайн" обратилась к коллегам за помощью в защите интересов и репутации. Из-за следственных действий ФСБ компания уже прекратила перевозки в российские аэропорты, но вчера спецслужбы начали задерживать в "Домодедово" и транзитные грузы. Гендиректор "Ист Лайна" назвал это "силовым переделом рынка".
Уголовное дело по факту контрабанды было возбуждено в отношении "Ист Лайна" в мае, когда в Когалыме был задержан самолет авиакомпании с незадекларированным грузом. Следственные действия ведет ФСБ, которая недавно уже провела обыски в офисе компании и досматривает ее грузы. В результате с прошлой недели "Ист Лайн" отменил все свои грузовые рейсы в российские аэропорты, но продолжал транзитные перевозки через "Домодедово".
Однако силовики заинтересовались и этой деятельностью компании. Как сообщил "Ведомостям" гендиректор "Ист Лайна" Амирани Куртанидзе, вчера сотрудники спецслужбы задержали в "Домодедово" 29 т обуви - транзитный груз на Украину, который прибыл из Китая самолетом "Ист Лайна". Груз, принадлежащий украинской компании "Квадро", уже прошел таможенный контроль, и украинской фирме-перевозчику "Кинди" предстояло доставить его в Киев на машинах. Однако сотрудники ФСБ настойчиво попросили таможенников не выпускать груз и начать его тщательный досмотр. По словам Куртанидзе, вскрывается и фотографируется каждая коробка с обувью, и сотрудники ФСБ обещают потратить на досмотр не менее двух недель.
Теперь "Ист Лайну" придется свернуть и транзитные перевозки. Как полагают в компании, силовики "делают все для того, чтобы к нам больше никто [из клиентов] никогда не обратился".
Сам же Куртанидзе вчера взывал о помощи к руководству Государственной службы гражданской авиации (ГСГА), а также к представителям отраслевых профессиональных ассоциаций. В направленном письме за подписью Куртанидзе сказано, что против компании "началась экономическая диверсия, инспирированная недобросовестными конкурентами". Он также подчеркнул, что на месте "Ист Лайна" в следующий раз может оказаться любая другая компания. Адресаты письма пока не откликнулись на просьбу "Ист Лайна". А мнение главы ГСГА Александра Нерадько "Ведомостям" вчера узнать не удалось.
Тем временем украинские грузополучатели теперь обдумывают, с кого требовать неустойку. Юрист фирмы "Кинди" Павел Докучаев уверен, что российские силовики не имеют права досматривать транзитный груз, принадлежащий иностранному юрлицу. По его словам, убытки компании от простоя каждой машины составляют $2000 в сутки, не считая штрафных санкций со стороны получателя.
Убытки "Ист Лайна" будут гораздо более ощутимыми. Производительность грузового терминала "Домодедово" - 1100 т в сутки; на этом фоне 29 т - не потеря. Однако, по оценке источника в руководстве "Домодедово", из-за отмены грузовых рейсов "Ист Лайна" аэропорт уже сейчас потерял около 50% грузооборота. По наблюдениям Докучаева, таможенники и сотрудники ФСБ намерены столь же тщательно досмотреть и другие грузы, следующие сейчас через таможенную зону "Домодедово", что может парализовать работу крупнейшего российского грузового аэропорта.