"Народный гараж"
Правительство Москвы предприняло новую попытку обеспечить столичных автовладельцев дешевыми гаражами. Вчера городская администрация одобрила проект под названием "Народный гараж". Разработчики программы обещают снизить стоимость гаражей в многоярусных паркингах в два раза.
Константин Королевский, заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы, вчера на заседании правительства сообщил, что стройкомплекс разработал новую программу - "Народный гараж". Программа предполагает строительство небольших паркингов из быстровозводимых конструкций прямо в жилых районах. Жильцы района, желающие обзавестись недорогими гаражами, должны прийти в управу с просьбой подобрать подходящий участок под паркинг. Потом им предстоит сделать денежные взносы и создать коммандитное товарищество или товарищество на вере (нечто вроде кооператива). Вновь созданное товарищество поручит муниципальному ГУП "Управление экспериментальной застройки" (УЭЗ) исполнять функции заказчика строительства. Как пояснил "Ведомостям" сотрудник департамента, преимущество "Народного гаража" перед обычными гаражными кооперативами заключается в том, что реализация проекта будет поручена профессиональному девелоперу. "Когда руководство проектом берут на себя члены кооператива, его реализация затягивается и удорожается, потому что эти люди в большинстве случаев не являются профессионалами в области строительства", - сказал собеседник "Ведомостей".
Председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин подчеркнул, что проекты паркингов, которые будут строится по программе, в два раза дешевле существующих многоярусных гаражей. По его словам, если сейчас себестоимость машино-места в многоярусном паркинге достигает $5000, то в легком паркинге она снижается до $1700 - 2000 за машино-место.
Делать конструкции для паркингов будут в Белоруссии и Волгоградской области. Заместитель гендиректора ГУП "УЭЗ-паркинг " ( "дочки" УЭЗ) Виктор Жуков сообщил "Ведомостям", что его компания создала с Молодиченским заводом в Гомельской области совместное предприятие по выпуску модульных конструкций для быстровозводимых мини-паркингов. Объем производства еще не определен, так как зависит от того, сколько площадок будет подобрано под установки таких паркингов, сказал Жуков. По его данным, в Юго-Восточном округе столице прорабатывается возможность их размещения на 30 площадках и еще более 30 - в Центральном округе. А в центре столицы будут устанавливаться механизированные паркинги - машины в них будут подниматься на лифте. Их производство УЭЗ заказал на МПО «Баррикада» в г. Волгограде. "Уже сделано шесть таких стоянок на 20 мест каждая, и в ближайшее время мы будем их устанавливать на проспекте Мира и Марксистской улице", - рассказывает чиновник.
Сергей Елисеев, директор департамента маркетинга корпорации "Инком Недвижимость", говорит, что в том случае, если правительству удастся выдержать заявленные параметры, места в легких паркингах будут "очень хорошим предложением". "Таких цен на рынке, в принципе, нет, и гаражи по ценам, составляющим половину стоимости хороших "Жигулей", несомненно, будут покупать широкие круги автовладельцев", - считает он.
По данным риэлторов, установка зарегистрированной ракушки сейчас обходится в $1000 - 1500. В многоярусных паркингах машино-место сейчас стоит $5000 - 7000, а в подземных - не меньше $15 000.
Юрий Лужков вчера на заседании одобрил идею "Народного гаража", сказал, что проблему обеспечения автолюбителей гаражами надо решать в первую очередь за счет легких паркингов.
По данным Королевского, документ, утверждающий программу "Народный гараж", может быть окончательно принят правительством в августе.
РАКУШКИ БУДУТ ЖИТЬ: Юрий Лужков вчера сообщил, что подписал распоряжение, запрещающее демонтировать гаражи-ракушки, зарегистрированные соответствующим образом. Он потребовал от своих подчиненных "довести эту информацию до всех управ". По данным мэра, в ракушках размещается 8% легкового автопарка Москвы, который сейчас подбирается к 3 млн автомобилей. Незарегистрированные ракушки будут демонтироваться и отправляться на специальные площадки. Параллельно мэрия продолжает строительство многоярусных парковок. В течение 1996 - 2002 гг. в эксплуатацию введено более 420 000 машино-мест в современных паркингах. В 2003 г. планируется ввести 70 000 машино-мест.