Бензин, мойка и интернет
Московская компания «Петрол систем» намерена построить в Нижегородской области 30 автозаправочных комплексовОАО «Инвестторгбанк»
Областной инвестиционный совет уже одобрил выделение участков для строительства москвичами трех автозаправочных комплексов (АЗК): в Арзамасском районе и Дзержинске – по 8000 кв. м каждый, в Дальнеконстантиновском районе – 5000 кв. м, сообщила представитель мининвеста Светлана Кочановская.
В комплекс входит заправка автомобилей, включая сжиженным газом, экспресс-мойка и магазин. Планируется установить банкоматы, автоматы приема электронных платежей и беспроводной интернет, рассказал гендиректор компании Андрей Озеров. Стоимость одного комплекса – около 40 млн руб. В течение пяти лет компания планирует построить в Нижегородской, Ярославской, Ивановской и Владимирской областях по 30 АЗК.
Проект полностью профинансирует Инвестторгбанк, которым владеет основной учредитель «Петрол систем» – «Инвестиционный торговый бизнес холдинг», сообщил председатель правления банка Владимир Гудков.
До сих пор «Петрол» в Нижнем не работал. 30 АЗК позволят компании занять 10–12% розничного топливного рынка области, считает аналитик «Финама» Екатерина Секенова.
Нижегородские нефтетрейдеры не собираются сдавать позиций и тоже строят АЗК. В 2008 г. «Сибнефть-НН» запустит такой комплекс на ул. Ларина на въезде в Нижний, сообщила пресс-секретарь «Газпром нефти» (головная компания «Сибнефти-НН») Наталия Вялкина. «Лукойл» планирует установить газозаправочное оборудование на 10 бензиновых АЗС в Нижнем.
Чем больше услуг сконцентрировано в одном месте, тем больше клиентов удастся привлечь, говорит заместитель гендиректора «Лукойл-Волганефтепродукта» Даниил Смирнов. Генеральный директор сети газозаправочных станций «Реал-инвест» Лев Тарабарин считает, что дополнительные услуги вряд ли принесут существенный доход, основная выручка приходится на бензин.
Аналитики признают АЗК перспективными. Только мини-маркет при АЗК может давать около $1 млн выручки в год, а оборот всего комплекса можно оценить в $3–5 млн в год, считает Секенова. Проект перспективный, учитывая 11–12%-ный ежегодный рост автопарка в области, добавляет она.