Цена важнее сроков

О новой системе оценки заявок сообщил вчера председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Дмитрий Буренин. Оценка заявки будет, как и прежде, проводиться по трем параметрам: предложенная цена, квалификация участника и срок исполнения контракта. Участник конкурса может набрать 100 баллов: 35 – за цену, 20 – за квалификацию и 45 – за сроки. По новой системе максимальный бал за предложенную цену составляет 50, за сроки – 30, вес критерия «квалификация участника» не изменится, рассказал чиновник.

По новой системе будут оцениваться заявки уже ближайших конкурсов: на строительство развязки на пересечении Дунайского проспекта и Мурманского шоссе (стоимость контракта – 11,5 млрд руб.) и на строительство магистрали М49 (6,5 млрд руб.), отметил Буренин. Подведение итогов по ним запланировано на 21 марта. Вчера Буренин подписал контракты на 8,1 млрд руб. с «Мостостроем-6» по трем конкурсам, итоги которых были подведены в последний рабочий день прошлого года. Контракт с «Мостоотрядом-19», который выиграл четвертый конкурс за 3,8 млрд руб., пока не подписан, так как компания предоставила гарантийное письмо вместо финансового обеспечения. На исправление остался один день, иначе контракт будет заключен с участником, занявшим второе место, говорит Буренин. Буренин также намерен предложить подрядчикам обозначить свои критерии оценки. Их предложения комитет будет использовать при подведении итогов конкурсов. «В первую очередь будет учитывать предложения тех подрядчиков, которые вовремя сдают объекты, с надлежащим качеством», – добавил он.

По поручению губернатора в структуре КРТИ будет создана служба, которая станет осуществлять приемочный контроль объектов, рассказал чиновник. «Приемочный контроль в комитете уже осуществляется сотрудниками подведомственного КРТИ ГКУ «Дирекция транспортного строительства», но их штат будет расширен с 4–5 человек до 15–20 человек», – добавила представитель КРТИ Надежда Косицкая.

По новой формуле оценки максимальный балл за предложенную цену может получить участник, согласившийся сделать объект бесплатно. При пересчете по новой схеме результатов трех конкурсов, контракты по которым подписаны вчера с «Мостостроем-6», места, занятые участниками в конкурсе, не меняются.

По мнению гендиректора «Мостостроя-6» Антона Новикова, цена и не должна быть основным критерием, иначе подрядчики будут выигрывать, снижая цены и выполняя работы некачественно. «Раньше система состояла из двух стадий, – рассказывает он. – Сначала отбирали компании, которые допускали к конкурсу на основе оценки их квалификации, затем уже они конкурировали по цене. Но в такой схеме тоже есть много поводов для жалоб».

С ним согласен гендиректор стройобъединения РОССО «Дормост» Кирилл Иванов: «Квалификация участника должна быть важнее предложенной цены, и оценить ее объективно по стоимости выполненных аналогичных работ довольно просто». «Главное, чтобы комитет принял пожелания дорожных строителей к сведению. При старой администрации подрядчиков тоже слушали, но ничего не делали», – жалуется он.