Украинские вагоны на Неве
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»
Гендиректор Кировского завода Георгий Семененко и президент Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ, Украина) Владимир Приходько 27 июня подписали меморандум о создании СП, сообщила вчера пресс-служба петербургского предприятия. Компания займется изготовлением и поставкой железнодорожных пассажирских вагонов, скоростных межрегиональных и пригородных электропоездов и дизель-поездов. Также СП займется производством новых и модернизированных вагонов для метрополитена, трамваев, эскалаторов и вагонов для перевозки навалочных грузов, говорится в сообщении Кировского завода.
Доли в СП будут паритетными, украинская сторона предоставит технологии, российская сторона – производственные мощности и «понимание российского рынка», рассказал «Ведомостям» Семененко. По его словам, украинскому производителю необходим российский партнер, чтобы выйти на российский рынок, так как Украина не входит в Таможенный союз. «В ближайшее время будем изучать рынки, которым необходима продукция СП, после этого станет понятен объем производства и инвестиции в запуск», – добавил он. Площадка под новое производство на заводе уже выделена, сообщил Семененко. Получить комментарии Крюковского завода вчера не удалось.
Кировский завод в этом году объявил о партнерстве с чешским производителем вагонов Skoda Transportation. До этого у Skoda было СП с петербургским «Вагонмашем», которое получило контракт на производство 54 вагонов метро за 3,25 млрд руб. Но сроки поставки первой партии были сорваны, и Skoda пригласила в партнеры Кировский завод. Инвестиции в запуск производства составили 600 млн руб. Семененко утверждает, что продукция нового СП не будет конкурировать с чешской продукцией, так как они находятся в разных ценовых категориях.
Российские вагоностроители ведут борьбу за ограничение импорта вагонов с Украины, кроме того, у украинских потребителей наблюдается дефицит средств, поэтому поиск партнера в России позволит КВСЗ участвовать в российских тендерах, полагает директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров.