CNY Бирж.12,165-0,49%↓BSPBP33,95-1,31%↓MGTS1 414-0,14%↓IMOEX2 431,66-0,62%↓RTSI944,25+0,42%↑RGBI111,99+0,2%↑RGBITR773,61+0,23%↑

ДельтаЛизинг обсудил финансирование обновления портовой инфраструктуры на конференции в Санкт-Петербурге

6–7 октября в Санкт-Петербурге прошла XIV ежегодная конференция и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». В деловой программе мероприятия принял участие Дмитрий Ефремов, заместитель генерального директора ДельтаЛизинг по Северо-Западному региону.

Конференция объединила представителей портов, грузовых терминалов, производителей и поставщиков оборудования, логистических компаний и финансовых организаций. Участники обсудили современные технологии, направленные на повышение скорости обработки грузов, снижение себестоимости перегрузочных работ и развитие цифровой инфраструктуры портов. Одной из ключевых тем конференции стало обновление технической базы.

– Портовая инфраструктура предъявляет особые требования к технике и одновременно к финансовой модели ее приобретения. Это, как правило, капиталоемкие инвестиционные проекты с длинным горизонтом планирования. Поэтому сегодня особенно важно рассматривать не отдельный инструмент финансирования, а всю конструкцию в комплексе. Здесь могут сочетаться лизинг, собственные средства предприятия и меры государственной поддержки, в том числе инструменты Фонда развития промышленности. Такой подход позволяет бизнесу реализовывать планы по модернизации и повышению эффективности инфраструктуры даже в условиях высокой стоимости оборудования и финансирования, – отметил Дмитрий Ефремов. – Сейчас инвестиционные решения принимаются более взвешенно. Компании хотят понимать, какой эффект даст приобретение конкретного оборудования и насколько быстро оно сможет окупиться. Поэтому при структурировании сделки мы смотрим не только на сам объект лизинга, но и на задачи бизнеса, сроки реализации проекта, планируемую загрузку техники и т.д.

Для портовой отрасли такая оценка особенно важна: оборудование работает непосредственно в технологическом процессе, а его производительность и надежность напрямую влияют на пропускную способность терминала и себестоимость обработки грузов. При этом обновление может требовать значительных инвестиций, особенно если речь идет о специализированном оборудовании или комплексной модернизации.

В текущих реалиях вопрос уже не сводится к тому, нужно ли бизнесу обновлять основные фонды, – все большее значение имеет то, как именно компании подходят к таким проектам.

Тема изменения инвестиционного поведения бизнеса и восстановления рынка оборудования также стала одной из центральных в интервью Дмитрия Ефремова Национальному агентству промышленной информации (НАПИ), опубликованном 7 октября. Эксперт рассказал о динамике сегмента, спросе на модернизацию и автоматизацию и подходах компаний к инвестициям в основные фонды.

Другие пресс-релизы