Volvo Car Group представила первую модель бренда Polestar — гибридное купе с карбоновым кузовом, сходное по размерам с купе BMW 6-серии

Polestar, который прежде занимался тюнингом Volvo, после присоединения к шведско-китайскому автопроизводителю должен стать самостоятельным брендом и будет выпускать «спортивные дорожные автомобили с электроприводом», сказала компания

Первая модель самостоятельного Polestar называется Polestar 1. Выпуск должен начаться в середине 2019 г., но заказы начнут принимать с 17 октября 2017 г. Пока на сайте www.polestar.com для покупки предлагается заполнить необязывающую анкету с обещанием вскоре объявить комплектации машины

К концу 2019 г. появится среднеразмерный электромобиль Polestar 2, который должен стать конкурентом Tesla Model 3, сказала компания. Это будет первый электромобиль Volvo Car Group с питанием от аккумуляторов, который будет выпускаться объемами значительно выше, чем Polestar 1. Третьим станет электрический кроссовер Polestar 3

Купе будет выпускаться ограниченным тиражом - не более 500 штук в год, передает Automotive News. Для производства Polestar строится специальный производственный центр в Чэнду (Китай), строительство должно завершиться в середине 2018 года

Купе Polestar 1 построено на платформе SPA, на которой сделаны Volvo XC90, S90/V90 и XC60, примерно 50% компонентов оригинальные для Polestar. Ближайший конкурент по технологиям - гибридное купе BMW i8

Гендиректор Polestar Томас Ингенлат, также старший вице-президент по дизайну Volvo Car, назвал купе «прекрасным гран туризмо, за чьим обликом кроются потрясающие технологии». Все будущие машины бренда будут оснащаться полностью электрическими силовыми установками. В ближайшие 20 лет более 40% продаж автомобилей будет приходиться на электромобили, считает компания

Двухдверное купе с посадочной формулой 2+2 оснащается гибридной силовой установкой и по сути является электромобилем с поддержкой двигателя внутреннего сгорания, сказала компания, не уточнив схему гибрида

Мощность силовой установки 600 л. с., крутящий момент 1000 Нм

На электрической тяге автомобиль способен проехать до 150 км. На фото: багажник купе Polestar 1

Благодаря карбоновому кузову снижена масса автомобиля, возросла жесткость на скручивание и понижен центр тяжести конструкции. Заднюю ось приводят в движение два электромотора, позволяя индивидуально дозировать тягу на каждое колесо

Volvo Cars и его владелец Geely Holdings совместно инвестируют 5 млрд юаней (640 млн евро) в Polestar на начальном этапе развития, сообщила компания

В будущем Polestar отступит от традиционной схемы владения автомобилем. 100% машин бренда будут заказываться онлайн и предлагаться по принципу двух- или трехлетней подписки без депозита (такую схему Volvo собирается использовать для компактного кроссовера XC40)

К подписке будут предлагаться услуги, например доставки товаров в машину и возможности замены на другой автомобиль модельного ряда Volvo и Polestar

У машины будет технология доступа через мобильный телефон (Phone-As-Key), что позволит передавать виртуальный ключ третьим лицам и облегчит использование консьерж-услуг

Polestar будет продаваться онлайн, но компания собирается открыть глобальную сеть центров Polestar Space, которая станет самостоятельной структурой, независимой от существующей системы шоу-румов Volvo