"Сухой" прорывается к Индийскому океану
Вице-премьер Илья Клебанов отправился вчера в Индию. И производитель военных самолетов АВПК "Сухой" позаботился, чтобы от взгляда участников российско-индийских переговоров о военно-техническом сотрудничестве не скрылся стоящий в кустах рояль. Небольшой, зато легкий как раз подходящий для размещения на авианесущем крейсере. С этой целью АВПК устроил в Москве утечку информации об "успехах в разработке легкого палубного истребителя".
Объективно эта информация может повысить шансы "Сухого" на победу в конкурсе за право поставить самолеты для передаваемого Индии авианосца "Адмирал Горшков". Как сообщил "Интерфаксу" анонимный представитель АВПК, специалисты авиапромышленного комплекса уже практически завершили разработку конструкторской документации для нового самолета С-56. Начальник управления по печати и информации АВПК "Сухой" Юрий Черваков подтвердил "Ведомостям" это сообщение.
Эпопея с выбором самолета для "Адмирала Горшкова" длится более трех лет. АВПК "Сухой" предлагает палубный истребитель Су-33, его главный конкурент МАПО "МиГ" пытается поставить на авианосец МиГ-29К. У Су-33 - большие боевые возможности, но вместе с ними - и большие габариты.
МиГ-29К, соответственно, легче, но у него меньшие радиус действия и боевая нагрузка. Су-33 с трудом размещаются на палубе и в ангарах "Адмирала Горшкова". Зато они уже производятся серийно, а МиГ-29К дальше опытного образца пока не продвинулся. Поставленные перед выбором индусы официально о своем решении до сих пор не объявили.
На самом деле речь идет о поставке самолетов не только на "Адмирал Горшков" (стоимость авиагруппы оценивается примерно в $750 млн). Ставки гораздо крупнее. Ведь согласно военной доктрине Индии ее ВМС должны обладать двумя авианесущими группировками. Одна будет прикрывать западное направление, контролируя Аравийское море, а также Красное море и Персидский залив. Вторая будет действовать на восточном направлении (Бенгальский залив, Зондский и Молуккский проливы).
"Эта стратегия рассчитана на противоборство с главными потенциальными противниками Индии - Китаем и Пакистаном", - говорит директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.
Поэтому, кроме "Горшкова", Дели планирует до 2010 г. принять на вооружение еще один авианосец. И уже разработан проект авианосца ADS индийской постройки. По водоизмещению он будет уступать "Горшкову". И если на российском авианосце Су-33 еще умещается, то для ADS он вряд ли подойдет.
То есть, рассекречивая свои планы по разработке С-56, "Сухой" ставит индусов в известность о возможности его поставки и на "Горшков", и на будущий авианосец. Такая сделка принесла бы уже порядка $1,5 млрд.
Как стало известно "Ведомостям", такой вариант поддерживает и российский Генштаб, заинтересованный в улучшении финансового состоянии АВПК "Сухой".
Ведь именно "Сухой" поставляет для единственного российского авианосца "Адмирал Кузнецов" самолеты Су-33 и ведет модернизацию этой машины.
Официально эта связь, конечно, не признается. "Работы по С-56 начаты давно", - говорит Юрий Черваков. В АВПК считают, что новый палубный истребитель в любом случае будет востребован на мировом рынке. Черваков сообщил "Ведомостям", что, помимо Индии, развивать кооперацию с Россией в области строительства авианесущих кораблей намерен и Китай: "Сейчас в Китае активно обсуждаются планы приобретения или строительства собственного авианосца". По словам представителя АВПК, "Сухой" будет бороться за то, чтобы именно его самолеты были поставлены и на китайский авианосец.
Пока МиГ-29К (на фото) легче всех "Сухих" Портфель заказов компании "Росвооружение"может увеличиться более чем на $3 млрд в результате визита в Индию вице-премьера Ильи Клебанова, сообщили "ИТАР-ТАСС" в аппарате правительства РФ.
В ходе визита планируется подписать ряд контрактов на поставку в Индию российских вооружений и боевой техники и обсудить перспективы лицензионного производства некоторых из них на предприятиях индийской оборонной промышленности.
В числе основных тем переговоров - поставка в Индию до 300 тяжелых боевых танков Т-90С, производимых на государственном предприятии "Урал-вагонзавод" в Нижнем Тагиле. Все основные вопросы, которые индийская сторона ставила по этому контракту на сумму около $1 млрд, в настоящее время решены.
В ходе визита планируется также решить оставшиеся вопросы о передаче Индии лицензионного производства истребителей Су-30МКИ. Сумма этого контракта оценивается в $2 млрд.
В составе российской делегации находится президент АО "Иркутское авиационное производственное объединение"Алексей Федоров. Это предприятие будет осуществлять практическую помощь индийской стороне в налаживании производства Су-30МКИ, которые запускаются в серийное производство в Иркутске.
Индийская сторона также проявляет интерес к приобретению партии палубных вертолетов дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31.
Практически решен вопрос о приобретении индийскими Военно-морскими силами авианесущего крейсера "Адмирал Горшков"с проведением его глубокой модернизации на российских заводах. На крейсере будет базироваться авиакрыло палубных истребителей МиГ-29К. Не исключено, что индийская сторона закупит до 60 таких истребителей, эксплуатация которых будет вестись по ротационному принципу: 30 истребителей постоянно будут находиться на авианосце, а 30 - на береговом аэродроме при проведении регламентных проверок и ремонта.
Ожидается, что с Индией будут подписаны контракты на модернизацию патрульных и противолодочных самолетов Ил-38 и Ту-142.