Исполинские приобретения

Например, "Роснефть" собралась выкупить доли иностранных участников в дагестанских проектах, чтобы довести свое участие до 51%. Очевидно, что в ситуации, когда менеджмент госкомпании не согласен с планами "ЛУКОЙЛа", решение об уступке активов сможет принять лишь владелец "Роснефти" - государство. А оно, похоже, положительно относится к "ЛУКОЙЛу". В 1999 г. у "Роснефти" из уставного капитала было изъято крановое судно "Исполин" - строящееся на астраханских стапелях огромное судно, необходимое при сооружении морских платформ для добычи нефти. В конце прошлого года "Исполин" выставили на конкурс для единственного претендента "ЛУКОЙЛа", но теперь выяснилось, что "ЛУКОЙЛ" считает покупку слишком дорогой и предпочитает взять судно в лизинг.

Несмотря на то что "ЛУКОЙЛ" заявил о потере интереса к участию в приватизации "Роснефти", интерес к активам этой госкомпании не исчез. На прошлой неделе "ЛУКОЙЛ" заявил, что собирается до конца года выкупить у "Роснефти" блокирующий пакет акций "Архангельскгеолдобычи" и тем самым выкинуть госкомпанию из Тимано-Печорской нефтегазовой провинции. Одновременно "ЛУКОЙЛ" заявил, что собирается взять под свой контроль - или как владелец, или как оператор - проекты "Роснефти" на шельфе Каспийского моря.

Между тем в "Роснефти" заявляют, что компания намерена как раз в этом году серьезно заняться тремя проектами на дагестанском шельфе Каспия и расширить свое присутствие в Тимано-Печоре.

Правительство в лице Виктора Христенко с этим согласилось.

"Лучше пусть судно работает, а не гниет на стапелях", - сказал вицепремьер. С помощью "Исполина" "ЛУКОЙЛ", видимо, и подвинет "Роснефть", установив монополию в двух наиболее перспективных нефтяных провинциях России - Каспийской и Тимано-Печорской.