"Транснефть" плюс ЕБРР
Агентство по реструктуризации кредитных организаций (АРКО) готовится продать акции АвтоВАЗбанка, который в 1999 г. перешел под управление агентства. Новыми акционерами банка могут стать компания "Транснефть" и Европейский банк реконструкции и развития. АРКО надеется, что "Транснефть" также клиентом банка. Однако компания заявляет, что как таковой АвтоВАЗбанк ей не интересен, но она не видит другого способа вернуть зависшие в банке деньги.
О том, что у АвтоВАЗбанка появятся новые партнеры, "Ведомостям" заявила президент банка Вера Прокопенко сразу после годового собрания акционеров 23 июня. Вчера представитель банка сообщил, что этими инвесторами могут стать "Транснефть" и ЕБРР. Сейчас основным акционером АвтоВАЗбанка с 88% акций является АРКО. Представитель Агентства сообщил "Ведомостям", что переговоры с обоими претендентами на акции идут активно. ЕБРР, по словам АРКО, претендует не более чем на 5%. АвтоВАЗбанк может быть интересен ему тем, что расположен в регионе, где активно развивается малый бизнес, кредитование которого - одно из стратегических направлений деятельности ЕБРР. Кроме того, АРКО давно ведет переговоры с этой международной организацией об ее участии в реструктуризации банковской системы.
Доля "Транснефти" еще не определена. Однако она вряд ли будет меньше 10%.
"Мы не собираемся терять контрольный пакет, поскольку банк включен в нашу систему гарантирования вкладов. Но чтобы ускорить процесс восстановления банка, АРКО может расстаться с 24% акций банка", - говорит представитель агентства.
АРКО также приветствовало бы желание "Транснефти" стать клиентом банка и доверить ему часть своих финансовых потоков. Однако "Транснефть" говорит, что покупка акций банка - дело вынужденное. "Мы не покупаем акции, а ведем работу по возвращению долгов. Часть АвтоВАЗбанк возвращает собственностью", - говорит вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев.
По его словам, история взаимоотношений с АвтоВАЗбанком тянется с 1994 г. Тогда "Транснефть" купила вексель банка на $7,2 млн. В 1995 г. АвтоВАЗбанк стал испытывать финансовые сложности. Предыдущее руководство разработало схему возврата долга, по которой "Транснефть" получала 30% деньгами, а на оставшуюся сумму выпускался вексель с погашением через 50 лет. "Транснефть" опротестовала это решение в суде и начала переговоры с АРКО. В результате родился более приемлемый для компании план реструктуризации, по которому "Транснефть" получила бы 30% от суммы долга деньгами, долю участия в капитале банка и вексель со сроком погашения 10 лет.