Иностранцы согласны делать нашу "Ниву"
Совет директоров крупнейшей в мире автомобильной компании General Motors (GM) одобрил решение о создании СП с "АвтоВАЗом" - крупнейшим автозаводом в России. Если в ближайшее время такое же решение примет третий участник этого СП - Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), то на отечественном автомобильном рынке впервые появится СП, контрольный пакет акций которого будет принадлежать иностранцам. При этом оно будет производить русскую машину - новую "Ниву" ("ВАЗ-2123"). О положительном решении совета директоров GM по вопросу участия в этом проекте "Ведомостям" сообщил источник, близкий к переговорам. Другой источник, близкий к менеджменту GM в Детройте, подтвердил эту информацию. Пока ни GM, ни даже "АвтоВАЗ", за последний год несколько раз преждевременно сообщавший об одобрении проекта, не выпустили никакого официального сообщения. Но в пресс-службах обеих автомобильных компаний и ЕБРР и не отрицают информацию о том, что GM согласна на создание СП.
Переговоры "АвтоВАЗа" с GM начались более четырех лет назад. Первоначально планировалось совместное производство Opel Astra. Затем решили делать в рамках проекта и новую "Ниву". В итоге решили выпускать только ее, отложив на неопределенный срок сборку Opel. А осенью 2000 г. о возможности участия в новом проекте заявил ЕБРР. Как сообщил "Ведомостям" источник, близкий к переговорам, ожидается, что он получит 17% акций новой компании, вложив в ее уставный капитал $40 млн и предоставив кредит на $90 млн. GM и "АвтоВАЗ" инвестируют примерно по $100 млн и поровну разделят между собой оставшиеся акции. Причем вклад "АвтоВАЗа" будет сделан не деньгами, а производственными площадями, рабочей силой, технологиями. В общей сложности инвестиции в создание СП составят около $330 млн.
Выделенные GM средства пойдут на закупку нового оборудования, необходимого для развертывания серийного производства "ВАЗ-2123" на новом конвейере. "АвтоВАЗ" уже начал выпуск и продажу новых "Нив" своими силами, но завод не может обеспечить серьезный объем производства: в нынешнем году планируется собрать лишь 2000 внедорожников. Союз с GM и ЕБРР обеспечит проекту совершенно иной масштаб. В 2003 г. планируется выпустить 90 000 "ВАЗ-2123".
Предполагается, что новые "Нивы" будут выпускаться под принадлежащей GM маркой Chevrolet, а на машины дорогой комплектации, предназначенные на экспорт, будут устанавливаться двигатели и другие узлы, произведенные "дочкой" GM - компанией Adam Opel AG.
Аналитики не дают оригинальных ответов на вопрос, почему GM так долго думала и наконец дала добро на участие в СП. Стивен Дашевский из компании "АТОН" считает, что американская компания почувствовала улучшение экономического и политического климата в России. Юлия Жданова из UFG полагает, что уже настал тот "критический момент, когда GM должна была уже дать какой-то ответ - или да, или нет". По ее мнению, GM просчитывала все риски - и страновые, и связанные непосредственно с "АвтоВАЗом" - и все-таки пришла к выводу, что этот проект затевать стоит, особенно при поддержке крупнейшего в России частного инвестора - ЕБРР.
Одобрение совета директоров банка - единственное, чего не хватает, чтобы СП было создано. Представитель ЕБРР вчера не смог сказать "Ведомостям", когда совет рассмотрит автомобильный вопрос. Впрочем, российские аналитики уверены, что после решения GM банк непременно даст свое согласие на развитие проекта.