Иномарки будет легче ввозить
Применяемый до последнего времени механизм расчета таможенной стоимости импортных легковых автомобилей был несправедлив. Это официально признано приказом Таможенного комитета N 101. Цены немецкого каталога Schwacke, по которому ранее таможенники сверяли заявленные импортерами цифры, сильно отличаются от отпускных цен завода. И в ГТК решили снизить расчетную цифру на 10% от цен каталога. Это может помочь импортерам-частникам, но не спасает компании, покупающие на Западе машины оптом со значительными скидками.
Автомобильный каталог Schwacke, издающийся с 1957 г. компанией Eurotax, в последние годы применялся на таможне при оформлении легковых автомобилей, ввозимых частными лицами и неофициальными дилерами западных производителей. Таможня, сверяя цены каталога с заявленной стоимостью ввозимых в Россию автомобилей, выводила на чистую воду потенциальных нарушителей таможенных правил. Последним приходилось долго доказывать обоснованность заявленных цен, но результат был практически всегда в пользу таможни. Импортер в разумных для себя и таможни пределах подводил свою цену под расценки Schwacke.
Однако автомобильный каталог Schwacke отражает реальные розничные цены в Германии, но никак не оптовые. По мнению Алексея Константинова, начальника отдела продаж "Автоспеццентра "Ауди" на Таганке", разница между ценой на заводе и в каталоге может достигать 30 - 35%.
В то же время приказ ГТК N 101 распространяется на всех импортеров без указания их типа. Следовательно, от него выиграют разве что частники, которые покупают машины в розницу и везут их в Россию. Цена покупки ими машин и так отвечает каталожной расценке.
Торговцы, впрочем, надеются, что приказ N 101 не будет относиться к зарегистрированным в ГТК официальным дилерам, на которых распространяется упрощенный порядок таможенного оформления автомобилей. В конце прошлого года в список входило около 150 компаний. Таможенная стоимость ввозимых ими автомобилей не проверялась - в ГТК полностью доверяли инвойсам завода-производителя.
В этом году доверия стало меньше. По словам Владимира Емельянова, начальника пресс-службы ГТК, "эта мера борьбы с фальсификацией сведений о таможенной стоимости распространяется на все ввозимые новые легковые автомобили".
По приказу ГТК N 101 расчетная стоимость новых легковых автомобилей определяется по каталогам фирмы Eurotax как цена-нетто (без НДС), откорректированная с учетом комплектации рассматриваемого автомобиля. Расчетная стоимость определяется в немецких марках и пересчитывается в рубли по курсу ЦБ РФ, действующему на день принятия грузовой таможенной декларации. Если в каталогах фирмы Eurotax отсутствует автомобиль нужной марки или модели, то для определения расчетной стоимости в каталоге подбирается стоимость автомобиля-аналога.