Пароходство увезло туристов
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - Сходство Петербурга с Венецией становится особенно заметно летом - водный транспорт хоть и не заменяет наземных средств передвижения, но пользуется большим спросом. Кто имеет флот, тому легче освоиться на рынке водных прогулок, оборот которого оценивается в $5 млн за сезон. Северо-Западному пароходству (СЗП), принадлежащему холдингу "Новые программы и концепции", удалось выйти в лидеры рынка всего за несколько месяцев.
Весной СЗП стало полноправным владельцем туристической компании "Русские круизы". Малоизвестная фирма автоматически получила преимущества перед конкурентами, ведь СЗП контролирует наиболее известные пассажирские причалы - на Адмиралтейской и Дворцовой набережных и у Аничкова моста. Кроме того, "Русские круизы" получили 15 судов СЗП, избежав таким образом расходов на формирование собственного флота. Остальные фирмы приобретают прогулочные суда или арендуют их у того же СЗП.
По данным Государственной инспекции по маломерным судам по Санкт-Петербургу, на реках и каналах города работает 146 судов. Из них 74 - маломерные, т. е. вмещают не более 12 пассажиров.
У "Русских круизов" шесть больших судов (вместимостью от 100 до 260 пассажиров), а также несколько "Метеоров" на подводных крыльях, которые совершают рейсы в Петродворец и Кронштадт. Основные конкуренты "Русских круизов" - компания "Минхерц" и альянс "Нева тревел" и "Норд союз" - имеют по три больших судна.
По оценкам участников рынка, "Русские круизы" уже контролируют около 35% рынка, на долю их основных конкурентов приходится по 20 - 25%. И в ближайшее время ожидать серьезных изменений не приходится. "Все хорошие места уже разобраны", - считает топ-менеджер компании "Нева тревел". В то же время он утверждает, что компании работают в разных нишах, поэтому легко уживаются на рынке. "Дочка" СЗП работает со "стихийными" потоками туристов, гуляющих по набережным. "Нева тревел" и "Норд союз", наоборот, обслуживают тургруппы по предварительным договорам.
"Русские круизы", получившие от материнской компании богатые ресурсы, не так озабочены маркетингом. По словам менеджера по малому флоту "Русских круизов" Марины Тумановой, в компании даже не ведется статистики заполняемости судов. "Нам все равно, сколько пассажиров везти - хоть троих, хоть сотню", - говорит один из моряков, обслуживающих прогулочное судно "Русских круизов".
С приходом на рынок СЗП пострадали в первую очередь небольшие компании. Остались же те, кто сформировал собственный флот, говорит Михаил Астахов, гендиректор турфирмы "Максимилиан".
По оценке участников рынка, для того чтобы начать прогулочный бизнес, нужно иметь не менее трех катеров вместимостью 15 - 20 человек. Стоимость каждого - от $15 000. Срок окупаемости - один-два сезона. Сезон прогулок по рекам и каналам открывается в апреле и заканчивается в октябре. По окончании регулярных рейсов, которые совершаются каждый час, корабли арендуются для корпоративных вечеринок и частных поездок. Стоимость такой прогулки составляет в среднем $150 за час. Многие делают ставку именно на этот вид отдыха. "В сезон корпоративные вечеринки организуются два-три раза в неделю, и доход от них может перекрыть недельный заработок от дневных рейсов", - говорит Астахов.