В России станет больше круизов
Федеральная комиссия по торговле США (FTC) дала разрешение на сделки по поглощению английской круизной компании Princess Cruises. Среди потенциальных покупателей Princess американские круизные компании Carnival и Royal Caribbean Cruises. Российские партнеры этих фирм полагают, что слияние в любом варианте пойдет рынку на пользу - увеличится ассортимент предлагаемых круизов.
Крупнейшими операторами круизных судов являются три компании. Американская Carnival владеет 43 судами на более 60 000 пассажиро-мест; американская Royal Caribbean Cruises - 23 судами с 50 000 мест; и британская Princess Cruises - 19 судов, 30 000 мест.
Решение FTC - удар по планам Royal Caribbean, у которой уже был договор о приобретении Princess. Компаниям оставалось добиться одобрения акционеров. Но в договоре британская компания оговорила себе право рассматривать и другие предложения. Именно такое предложение уже последовало от Carnival. Оно эквивалентно $4,93 млрд (деньги и акции), а Royal предложила только $3,18 млрд. Однако для Princess принципиальное значение имеет распределение собственности в будущей объединенной структуре, и предложенные Carnival условия не очень нравились акционерам Princess. Теперь Сarnival заявила, что готова к изменению условий сделки с учетом требований акционеров поглощаемой компании. Теперь слово за Royal, торг продолжается. Объем рынка морских круизов в России составляет около $20 млн. Круизы Carnival реализует принадлежащая ей компания Costa Crociere, которая, в свою очередь, работает через "Натали Турс". Продажами круизов Royal Caribbean Cruises занимается компания "Ланта Тур Вояж", а Princess Cruises - "Бриз Лайн".
По мнению российских операторов, в случае слияния двух компаний их российские партнеры будут продавать туры и той и другой фирмы. Владимир Воробьев, президент "Натали Турс", считает, что от объединения материнских компаний не стоит ждать перестановки сил на российском рынке. "Единственное, о чем можно говорить с уверенностью, - это об увеличении количества предложений", - добавляет он.
Американские круизные компании часто бронируют круизы друг у друга, чтобы максимально удовлетворить пожелания клиента, подтверждают в "Ланта Тур Вояж". В этой компании считают, что ассортимент предлагаемых круизов увеличится. Оценить влияние объединения на стоимость круизов участники рынка пока не могут.
Максим Радионовский, президент компании "Бриз Лайн", которая работает с Princess, предпочел бы, чтобы Princess Cruises приобрела Royal Caribbean, а не Carnival. "Все собственные суда Carnival ходят в Америке, в Европе компания представлена только через итальянскую Costa Crociere, чьи суда не так комфортабельны, как у Royal Caribbean", - объясняет он. Американские круизы не популярны в России из-за того, что сложно получить визу, да и стоимость перелетов достаточно высока и порой равняется стоимости самого круиза. Радионовский не исключает возможности продажи компанией "Бриз Лайн" туров от Royal Caribbean в том случае, если партнером в сделке выступит Royal Caribbean, а не Carnival. "Никакого ущемления прав компании "Ланта Тур Вояж", которая является эксклюзивным представителем Royal Caribbean в России, при этом не произойдет", - говорит Радионовский. (Использованы материалы WSJ.)