Пошлины поднимут всем
Несмотря на обещание премьера Михаила Касьянова не повышать в предвыборный год пошлины на ввоз иномарок, импортные автомобили в возрасте от трех до семи лет в ближайшее время могут подорожать на 25 - 40%. В правительстве подумывают над тем, чтобы повысить таможенные сборы на ввоз иномарок для всех импортеров, а не только для физлиц.
Изменение условий ввоза иномарок в возрасте от трех до семи лет предусмотрено в концепции поддержки российского автопрома, которую летом 2002 г. утвердило правительство. Уже осенью ввозные пошлины на иномарки старше семи лет, а затем и на старые иностранные автобусы были повышены до запретительного уровня.
По официальным оценкам, физическим лицам растаможивание иномарок в возрасте от трех до семи лет обходится на 30% дешевле, чем юридическим. "В реальности "физики" платят почти в 2,5 раза меньше", - говорит член правления компании "Автомир", крупного импортера иномарок, Сергей Алексейчук.
Физлица уплачивают единый таможенный сбор в 0,88 евро за 1 куб. см при объеме двигателя до 2,5 л и 1,4 евро за 1 куб. см для более мощных двигателей. Юрлица осуществляют все выплаты, исходя из декларируемой на таможне стоимости автомобиля. Это таможенная пошлина (25% от стоимости, но не менее 0,45 - 1 евро за 1 куб. см в зависимости от объема двигателя), таможенный сбор (0,15% от стоимости), акциз (13 - 129 руб. за 1 л. с. мощности двигателя) и НДС (20%). Для восстановления справедливости правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле решила уравнять условия ввоза для физлиц и юрлиц. С 1 июня для частников будут действовать не две, а шесть ставок единого сбора: 0,85 евро за 1 куб. см при объеме двигателя до 1 л, 1 евро - при объеме двигателя 1 - 1,5 л, 1,5 евро - при 1,5 - 1,8-литровом моторе, 1,8 евро за 1 куб. см для двигателей с объемом 1,8 - 2,3 л, 2 евро - для 2,3 - 3-литровых двигателей и 2,3 евро для более мощных моторов.
Затем чиновники поднимут и издержки юрлиц, ввозящих иномарки в возрасте от трех до семи лет. "Мы предполагаем привести евросоставляющую в пошлине на ввоз 3 - 7-летних иномарок для юрлиц в соответствие с новыми ставками таможенного сбора для частников. Юрлица будут платить столько же, сколько частники, за вычетом фискальной составляющей, т. е. НДС, таможенного сбора и акциза", - заявил "Ведомостям" источник в аппарате правительства. По словам замруководителя департамента машиностроения Минпромнауки Алексея Сереженкина, "этот вопрос [об изменении условий ввоза иномарок для юридических лиц] еще только возник, расчетов пока нет, но, как мы себе представляем, это чисто арифметическая задачка".
Аналитики считают, что это приведет к значительному подорожанию иномарок, ввозимых не только физическими, но и юридическими лицами. По расчетам Владимира Савова из Brunswick UBS и Александра Агибалова из "Атона", на налоги и сборы, не считая таможенной пошлины, компании расходуют дополнительно до 30% стоимости автомобиля. Это означает, что по плану чиновников евросоставляющая увеличится на 30 - 200%. "Итоговый прирост стоимости по иномаркам, импортируемым юрлицами, в результате этого нововведения может достигнуть 7 - 14%, - отмечает Агибалов. - Но с учетом повышения пошлин для физлиц, через которых в Россию ввозится до 80% иномарок, общее удорожание иностранных автомобилей в возрасте от трех до семи лет может составить 30 - 40% ", - прогнозирует аналитик.
А по мнению менеджера по продажам подержанных иномарок компании "Инком-Лада" Бориса Давыдова, иномарки подорожают на 20 - 25% уже с 1 июня, когда изменятся условия ввоза для физлиц. Такая перспектива радует иностранных автогигантов. "Эти шаги укладываются в концепцию развития автопрома, которая, безусловно, способствует привлечению в Россию иностранных инвестиций в области автомобилестроения", - отмечает менеджер по PR российского отделения Ford Motor Co Оксана Хартонюк. Но российские автопроизводители к новым протекционистским планам правительства относятся с настороженностью. "Слухи о повышении пошлин [на иномарки старше семи лет] появились еще прошлой весной, а решение было принято только осенью, - говорит пресс-секретарь гендиректора "АвтоВАЗа" Елена Чернова. - Если новые решения будут так же затягиваться, то нас ожидает огромный ввоз подержанных иномарок, пока изменения не вступят в силу, и новый сбытовой кризис. Давыдов из "Инком-Лады" отмечает, что ажиотажный спрос на 3 - 7-летние иномарки на рынке уже начался.