ВЕКТОР
Нет худа без добра
Похоже, что разразившаяся в последние дни паника на межбанковском рынке оказалась только на руку банкирам. Отчаявшись успокоить рынок словесными интервенциями из разряда “оснований для принятия системных решений нет”, ЦБ решил перейти к действию. И на вчерашней встрече с руководителями почти полсотни банков первый зампред Банка России Андрей Козлов пообещал банкирам, что после сегодняшнего заседания совета директоров ЦБ будет объявлено о снижении для банков норматива отчислений в фонд обязательных резервов. Последние два года банкиры настойчиво призывают регулятора снизить бремя отчислений в ФОР. Принимая их доводы во внимание, ЦБ не спешит действовать. Лишь с 1 апреля он снизил с 10% до 9% норматив отчислений по привлеченным средствам от предприятий, а также от граждан в валюте. Каким будет объявленное сегодня после полудня снижение, Козлов говорить не стал. Зато он порадовал банкиров, что одним снижением ЦБ не ограничится и их ожидает еще “целый пакет позитивных новостей”. Впрочем, скорее всего, снижение “дополнительного налога”, как банкиры называют отчисления в ФОР, вряд ли хоть как-то повлияет на ситуацию на межбанке. Ведь снижение норматива на процентный пункт добавит банкам каплю в море – меньше 10 млрд руб., к тому же многим мелким банкам деньги сейчас не ссужают не потому, что их нет, а потому, что не доверяют.
РЖД и партнеры
Владелец одного из крупнейших в России PR-агентств “Михайлов и партнеры” Сергей Михайлов решил сменить профиль. Со вчерашнего дня он стал наемным менеджером в госмонополии “Российские железные дороги”. Совет директоров утвердил его советником президента – членом правления компании. Здесь он будет курировать public, government и investor relations.
Михайлов одним из первых в России начал делать бизнес из PR. До сих пор никто из предпринимателей его уровня не уходил в корпорации – наоборот, специалисты по PR, сделавшие себе имя в крупных компаниях, стремились уйти на вольные хлеба.
Но Михайлов утверждает, что намерен целиком сосредоточиться на работе в РЖД. При этом он уверяет, что пришел сюда не из меркантильных соображений. По его словам, ни о какой передаче заказов на обслуживание “Российских дорог“ “Михайлову и партнерам” речи быть не может. Михайлов говорит, что намерен отстроить структуру монополии и сделать ее понятной и прозрачной для общественности и инвесторов.
Эксперты соглашаются, что у РЖД сейчас отсутствует внятная PR-политика, не спорят с этим тезисом и в самой монополии. Другой вопрос, по силам ли новому менеджеру изменить ситуацию к лучшему. РЖД – крайне закрытая организация и к тому же отнюдь не будет торопиться лишать себя монопольного статуса в сфере грузовых перевозок. А это чревато продолжением конфликтов с крупными промышленными корпорациями. Каким бы ни был PR, их не избежать.