«Формула» инвесторов

Директор чемпионата мира «Формулы-1» Бернард Экклстоун и гендиректор ОАО «Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края «Омега» Михаил Капирулин вчера подписали контракт, давший право проводить в Сочи этапы «Формулы-1» «Гран-при России» с 2014 по 2020 г. Контракт может быть продлен еще на пять лет. Строительство трассы в Сочи вокруг спортивных сооружений Олимпийской деревни в Имеретинской долине – очередной проект национального масштаба, поэтому на церемонии подписания помимо губернатора края Александра Ткачева присутствовали премьер-министр Владимир Путин и вице-премьер Дмитрий Козак. А президент «Лукойла» Вагит Алекперов, гендиректор «Базэла» Олег Дерипаска, гендиректор «Мегафона» Сергей Солдатенков и гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов вчера же подписали с «Омегой» соглашение о намерениях по участию в подготовке гонок.

«Омега», полностью принадлежащая администрации Краснодарского края, стала от имени государства промоутером российских этапов Гран-при, объяснил «Ведомостям» человек, участвовавший в подготовке контракта. Примерно за год до проведения первого этапа, намеченного на осень 2014 г., «Омега» создаст управляющую компанию, акционерами которой согласились стать «Лукойл», «Базэл», «Мегафон» и «Ростехнологии», продолжает собеседник «Ведомостей». Представитель «Мегафона» подтвердил, что участники соглашения договорились создать акционерное общество для организации и проведения этапов чемпионата, одной из задач которого будет финансирование промоутера Гран-при. Детали, условия и объемы финансирования будут определены акционерным соглашением, добавляет он.

Каких инвестиций потребует проект, пока не объявлено. Цена контракта – несколько миллиардов рублей, заявил журналистам Путин. Выплата Экклстоуну за один сезон превысит $40 млн, утверждает один из чиновников аппарата правительства. А строительство трассы обойдется в $100 млн, заявил вчера Ткачев. Отдельный автодром обошелся бы дороже: например, в Бахрейне затраты на строительство специальной трассы, по данным промоутера, составили $180 млн. Государство в целях экономии решило использовать при создании трассы дороги общего пользования, которые будут построены в Олимпийском парке для проведения Олимпиады. На такие дороги придется 60% трассы «Формулы», сообщил вчера Козак. Часть трассы примерно в 2,5 км будет стационарной, а оставшаяся часть необходимых для этапа «Формулы» 5,5 км пройдет по обычным дорогам, знает собеседник «Ведомостей», участвующий в подготовке проекта. Стационарной трассы в 2,5 км более чем достаточно для проведения национальных соревнований, так что, как только трасса будет построена, найдется чем ее загрузить в течение года, говорит президент Федерации автомобильного спорта и туризма России Игорь Ермилин.

Во сколько участие в «Формуле» обойдется инвесторам, они еще не знают сами. «Они взяли обязательство: в случае, если <...> будет недостаточно средств для покрытия расходов, они будут покрывать эти расходы [по проведению этапа] за счет собственных средств», – приводит «Интерфакс» цитату Козака. «Сегодня было подписано рамочное соглашение, а о конкретных параметрах участия мы расскажем позже», – говорит представитель «Базэла». Компаниям дали месяц-полтора подумать, чем они хотят помочь «Формуле», говорит источник в другой компании – участнике соглашения. «Ростехнологии» в основном будут обеспечивать стройку цементом, созданием системы безопасности и охраны, а также обеспечением связи 4G на базе «Скартела», уже знает источник в компании. Промоутеры Гран-при иногда остаются в минусе, но регион, принимающий «Формулу», всегда в плюсе, говорит Ермилин. Проведение национальных Гран-при «Формулы-1», по данным дирекции чемпионата, в среднем собирает около 100 000 туристов, а самые зрелищные гонки – до 200 000. А губернатор Ткачев надеется, что этапы «Формулы», которые будут проходить в октябре – ноябре, помогут заполнить гостиницы Сочи в межсезонье.