Цитата недели

Русский инженер Владимир Григорьевич Шухов, автор телебашни на Шаболовке, той самой, которую предлагает разобрать на детальки Алексей Волин, прямо просится в современные российские герои, в национальные идеалы. Конечно, у него по нынешним понятиям есть и пятно на биографии - он около года жил и практиковался в США; но в остальном... Изобретатель, каких мало в мировой истории - ничуть не менее значительный, по-моему, чем Томас Алва Эдисон; успешно работал (даже, можно сказать, творил) и при царской власти, и при безбожной советской, коммунисты в какой-то момент приговорили его к расстрелу, но, к счастью, к условному; оставил огромное и прекрасное архитектурное и техническое наследие.

Судите сами. Инженер Шухов - автор технологии гидрокрекинга нефти; первым в мире придумал форсунки для сжигания мазута; сконструировал и протянул первый нефтепровод и первый подогреваемый мазутопровод; разработал цилиндрический резервуар для хранения нефти; изобрел водотрубный паровой котел; построил первый речной танкер; это что касается главного сегодняшнего богатства России, нефти.

Инженер Шухов - автор проектов водоснабжения крупных российских городов, в том числе Москвы. Поработал Шухов и на оборону - изобрел морские мины и платформу для тяжелых артиллерийских систем.

Инженер Шухов был новатор и в строительстве: изобрел гиперболоидную конструкцию, которая позволила строить из прямых металлических балок очень высокие, легкие и изящные башни, примером как раз и служит Шуховская башня на Шаболовке; кстати, ее конструкция втрое легче, чем знаменитейшая Эйфелева башня в Париже.

Изобрел Шухов и удивительно красивые сетчатые стальные перекрытия, одно из которых можно (кажется) по сю пору видеть на Выксунском металлургическом заводе. Здесь же нужно упомянуть конструкции из плоских ферм - Шухов создал их для перекрытий Музея изящных искусств им. Пушкина, Бахметьевского гаража и проч. Для ГУМа и Петровского (бывшего Фирсановского) пассажа Шухов придумал и построил особенные арочные конструкции, державшиеся на тросах. Он же разработал и руководил строительством дебаркадера над путями Киевского вокзала.

С дебаркадером - образцовая история. Его тоже решили разобрать на детальки и потом собрать, а не вышло: оказалось, воспроизвести то, что сделал Шухов 100 лет назад, никак не получается. С тех пор, кажется, умельцев не прибавилось, так что, думаю, если Шуховскую башню разберут, то мы ее навсегда утратим.

Это символично, не так ли: выходит, сегодняшняя Россия технологически развита хуже, чем царская; может, поэтому, а не по глупости и забывчивости великий русский инженер Шухов так и не произведен в национальные герои.