Чистая прибыль «АвтоВАЗа» в первом полугодии увеличилась в 4,4 раза

Выручка «АвтоВАЗа» в первом полугодии 2012 г. по МСФО увеличилась на 8,5% до 89,2 млрд руб., а чистая прибыль –в 4,4 раза до 27,4 млрд руб., следует из отчета компании. Правда, из этого показателя на доходы от основной деятельности завода пришлось лишь 0,7 млрд руб. (против убытка в 0,5 млрд руб. по итогам шести месяцев 2011 г.). Остальные 26,7 млрд руб. принес доход от дисконтирования беспроцентных займов (срок погашения долга в 52,39 млрд руб. в июне был продлен до 2032 г.), объяснила компания.

Валовая прибыль завода за полугодие снизилась на 12,2% до 9,4 млрд руб. Это связано с завершением программы утилизации и изменением структуры модельного ряда автомобилей, говорится в сообщении. В первом полугодии 2012 г. продажи «АвтоВАЗа» на растущем рынке (+14%, по данным АЕБ) снизились на 14% до 251000 шт., а по итогам года компания планирует реализовать в России 530000 автомобилей – на 9% меньше, чем в 2011 г. «АвтоВАЗ» продает столько, сколько может произвести, поэтому одна из основных задач компании – расширение мощностей, подчеркивает президент завода Игорь Комаров.

Финансовые результаты во втором полугодии будут лучше, чем в первой половине года, прогнозирует исполнительный вице-президент «АвтоВАЗа» по финансам Олег Лобанов. Прорыва не будет, но улучшения должны произойти, соглашается аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов: компания улучшает операционные показатели, наращивая объемы производства новых моделей. В первом полугодии 2012 г. стартовал серийный выпуск Lada Granta и Lada Largus (пока это единственная модель, которая выпускается на линии B0). А осенью на «АвтоВАЗе» начнется выпуск Nissan Almera, что увеличит эффективность использования линии B0, указывает инвестиционный директор SI Capital Partners Иван Бончев.

Недавно Комаров объявил, что его компания в 2015 г., на два года раньше плана, надеется получить положительный чистый денежный поток. Результат первой половины года – минус 2,5 млрд руб., подсчитал Беспалов.