Правительство приняло новую программу развития авиаотрасли

В целом подпрограмма «Самолетостроение» обойдется бюджету в 85,3 млрд руб. за 2013-2025 гг., «Авиационное двигателестроение» — в 53,3 млрд руб., «Авиационное агрегатостроение» — в 28,7 млрд руб., «Вертолетостроение» — в 26,2 млрд руб., «Авиационное приборостроение» — в 23,5 млрд руб., «Малая авиация» — в 9,1 млрд.

Сегодня правительство утвердило госпрограмму «Развитие авиационной промышленности» на 2013-2025 гг. Чтобы сделать авиаострасль способной конкурировать с крупнейшими мировыми авиапроизводителями, необходимо 1,7 трлн руб., посчитали в Минпромторге. При этом федеральный бюджет потратит 1,2 трлн руб., уточнил глава министерства Денис Мантуров. Остальные средства будут привлекать у частных инвесторов - им обещают преференции, в частности, от банков (недорогие кредиты ВЭБа или фонда национального благосостояния), добавил замминистра Юрий Слюсарь.

Чиновники ожидают, что в результате реализации госпрограммы доля российских авиапроизводителей в денежном выражении к 2025 г. достигнет 3,6% в гражданском самолетостроении и 11,9% – в военном. В натуральном выражении доля должна составить 3,2% и 10,9% соответственно. По вертолетной технике это соотношение планируется в размере 12% и 16,5%.

В 2013 г. на реализацию госпрограммы бюджет потратит 78,3 млрд руб., в 2014 г. — 107 млрд руб., в 2015 г. — 123,5 млрд руб. Стратегические проекты программы — SuperJe-100 и его удлиненная (LR) и модифицированная (NG) версия, а также МС-21, который планируют выпустить на рынок в 2018 г., – начнут испытания в 2017 г.

Ожидается, что в результате этих усилий выручка авиастроительной отрасли России за период действия госпрограммы вырастет в 3,5 раза, производительность труда — в 9 раз. Согласно презентации Мантурова, которую он представил правительству, выручка авиаотрасли в 2012 г. должна составить порядка 579 млрд руб., следовательно, в 2025 г. - около 2 трлн руб.