Курьеров.ru не хватает
В России всего 2% населения пользуются Интернетом. Однако Сеть уже подарила российским службам экспресс-доставки новый и многообещающий рынок - по доставке продуктов и товаров, купленных в виртуальных магазинах. Благодаря этому российский рынок экспресс-доставки в ближайшие годы может значительно перерасти сегодняшний объем в $60 млн.
Правда, подарок еще не многие оценили: на интернет-рынок вышли пока единицы компаний по доставке. Спрос явно превышает предложение, и курьерские службы, начавшие работать с интернетторговцами, уверяют, что не они ищут клиентов, а скорее наоборот.
"Я не удивлюсь, если через пять лет 20% всех заказов по экспрессдоставке в России будет осуществляться через Интернет", - говорит Тихон Евдокимов, коммерческий директор DHL/Россия и СНГ. Один из его доводов в пользу этого смелого утверждения: российский сайт DHL - на третьем месте по посещаемости в Европе (в 1,5 раза более посещаем, чем британский сайт), хотя по объемам бизнеса Россия находится всего лишь на 18-м месте.
DHL (у которой два года назад появился новый клиент - amazon.com, ставший за это время одним из крупнейших заказчиков) месяц назад создал в России специальное подразделение для работы с электронными торговцами и до конца года планирует вложить около $100 000 в это направление, в частности в разработку программного обеспечения, которое позволяло бы магазину немедленно после оформления заказа на доставку получать его копию по Сети.
Другие международные гиганты курьерского бизнеса пока Россией интересуются меньше.TNT Post Group, например, сейчас испытывает программу по обслуживанию электронной торговли совместно с итальянским производителем мотоциклов Aprilia и собирается запустить ее во втором полугодии 2000 г. в нескольких европейских странах, однако Россия к проекту подключена пока не будет.
Между тем исконно российские службы экспресс-доставки год назад стали получать звонки от интернет-магазинов и находить в их лице постоянных клиентов. Компания "Зест-Экспресс" год назад начала доставлять по Москве и СанктПетербургу книги, купленные на www.ozon.ru. Сейчас "Зест-Экспресс" обслуживает еще два интернет-магазина: www.bumerang.ru и www.mostorg.ru - выполняя в среднем по 100 заказов в день, и,по словам Александра Парфенова, начальника отдела электронной коммерции компании, "сейчас на подходе еще восемь клиентов".
"Заинтересованность со стороны интернет-магазинов очень большая, и,похоже, никто им особенно не делает предложений, говорит Парфенов. - [Какое-то время назад]я разослал по интернет-магазинам предложение поработать вместе, и откликнулось процентов 40". Как сообщил Парфенов, за один год за счет интернет-магазинов бизнес "Зест-Экспресс" "прирос" примерно на 5%, и в течение года компания ожидает еще 20 - 25%: "Магазины, с которыми мы сотрудничаем, только начинают работать и раскручиваются очень быстро: количество заказов растет в арифметической прогрессии".
Компания "Курьер-Москва" вложила в этот проект треть годового оборота, выделила отдельный парк машин и команду программистов. Первые интернет-клиенты появились у фирмы только полгода назад, сейчас компания обслуживает три интернет-магазина, но "основного напора" Смирнов ждет года через два. "Мы видим это направление как одно из стратегических для нашей компании", - говорит гендиректор Максим Смирнов.
В компании "Порт.ру", объединившей на сайте www.torg.ru 120 магазинов, подсчитали, что услугами профессиональных курьерских служб пользуется не больше 10% электронных магазинов. В основном это магазины, продающие товар из столиц в регионы, так как в столицах проблема доставки стоит не так остро, говорит коммерческий директор компании Андрей Табуринский. Многие магазины содержат собственный штат курьеров, что выгоднее и оперативнее при небольших объемах продаж, но становится обременительным, когда продажи возрастают.
По словам представителя одной из компаний, осуществляющих интернет-доставку, "не мы находим этих клиентов, а,как ни парадоксально, они нас". Однако интернет-магазины жалуются, что найти подходящую курьерскую службу им трудно. Одна из проблем в том, что курьерской службе требуется лицензия на инкассацию, а большинство компаний "не хотят с этим связываться". Еще электронные магазины сетуют на неуступчивость курьерских служб в вопросах цены. А службы, со своей стороны, - на то, что интернет-магазины могут заявить 1000 доставок в день, а на деле получается 5 - 6.
Тем не менее "Порт. ру" удалось договориться с одной из российских курьерских фирм о пилотном проекте по доставке в регионы, который начнется уже в этом месяце. "Нам удалось сбить цену [примерно в два раза]", - говорит Табуринский. Тяжелые товары (например, холодильники) будут доставляться в среднем за $60, покупки небольшого веса - за $15.