Последний год века для "Форда" в России
В I квартале 2000 г.Ford Motor продал в России 256 автомобилей. Почти на 30% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, самого трудного для западных автопроизводителей. И это при том, что в этом году Ford планировал увеличить продажи в 2,5 раза - до 3000 машин. Специалисты считают, что Ford в этом году придется очень трудно в России - потребители знают о том, что через год на рынке появятся обновленный Mondeo, Focus российской сборки, мини-вэн Galaxy, и потому не спешат в автосалоны, где выставлен модельный ряд Ford 1999 г.
В российском представительстве Ford Motor считают, что снижение объемов продаж (в сравнении с прошлым годом) в I квартале произошло "в пределах ожидаемого".
Уже в апреле ситуация изменилась и, по словам менеджера по связям с общественностью Оксаны Хартанюк, реализация "идет очень хорошо". Полностью распродана первая партия из 100 автомобилей Focus, ввезенная в ноябре прошлого года, начались поставки второй, успешно продается Escort белорусской сборки. По мнению специалистов Ford, усилят позиции компании на российском рынке седан и универсал Focus (цена от $19 500), которые появятся у официальных дилеров в середине мая, и программа потребительского кредитования "Форд План". Тем не менее некоторые дилеры компании сомневаются, что Ford сможет выполнить свой план продаж в России на 2000 г.
Седан действительно наиболее популярный тип автомобильных кузовов у российских потребителей, и кредитную программу "Форд План" дилеры называют оригинальной и эффективной (сейчас формируется первая группа из 100 человек для участия в "Форд Плане"), однако то, что все ближайшие новинки Ford в России, в том числе и российский Focus, компания намерена запустить на рынок в будущем году, по мнению специалистов, сбивает интерес потенциальных покупателей к моделям Ford нынешнего года.
Среди причин, повлиявших на падение спроса, официальные продавцы Ford в России называют нововведения налоговой службы по крупным покупкам (автомобили спешили приобрести до Нового года), а менеджеры по продажам компании "Кунцево-Авто" заметили, что многие клиенты откладывали покупки из-за выборных кампаний. В "Кунцеве-Авто" говорят, что сейчас спрос на Ford возвращается, в компании ждут в ближайшее время специалистов "Форд Плана", которые начнут работать с клиентами по кредитной программе.
В автосалонах "Нью-Йорк Моторс - Москва" группа "Форд Плана" уже работает. По словам менеджера отдела корпоративных продаж компании Кирилла Гаймака, ажиотажа по программе пока нет, но "по 3 - 4 клиента в день приходит". Гаймак считает, что вскоре будут распроданы запасы новых японских и немецких автомобилей, ввезенных в прошлом году по льготным каналам, и Ford вновь станет конкурентоспособным.
"Клиент не хочет брать "Форд", если рядом продается "Тойота" или "Фольксваген" на $3000 дешевле, говорит он. - Многие на льготных машинах попались - у японцев сервис дороже".
Впрочем, прогнозы Гаймака относительно сроков распродажи запасов льготных машин могут и не оправдаться. Практика показала, что после перекрытия одних льготных каналов предприимчивые торговцы открывают новые. На рынке уже говорят, что началось активное использование льгот по ввозу автомобилей беженцами. Кроме того, принципиальную позицию по поставкам в Россию автомобилей с "наиболее подходящими" для них двигателями независимые торговцы используют как слабость. Так, если, к примеру, Mondeo попадает в официальную дилерскую сеть с двигателями объемом 1,8 - 2 л, то "серые" ввозят с двигателем 1,6 л, что, понятное дело, значительно дешевле.
Пожалуй, единственная часть модельного ряда Ford в России не подвержена политическим и экономическим факторам: спрос на тяжелые внедорожники Ford Explorer и Expedition - постоянен. Но они погоды не делают, а она для Ford в этом году не обещает быть ясной.