Гордость британского автопрома вернут на место
Франкфурт. Немецкий концерн Bayerische Motoren Werke инвестирует DM200 млн ($95,3 млн) в строительство нового завода RollsRoyce в южной Англии. Представители BMW делают особый акцент на сохранении британского происхождения марки Rolls-Royce, поэтому неудивительно, что новый завод будет построен в городе Гудвуд, который находится совсем рядом с местечком УэстУиттеринг, где почти 100 лет назад основатель Rolls-Royce сэр Генри Ройс начал производить свои автомобили.
По планам BMW, на новом заводе будут работать 350 человек, а выпускать завод будет всего 1000 автомобилей в год. Первые автомобили с "серебряной леди" на капоте начнут выезжать с нового завода в 2003 г. Именно в этом году немецкий автогигант получит право распоряжаться именем и логотипом знаменитой британской компании.
С 1998 г. права на марки Rolls-Royce и Bentley находятся в распоряжении другого немецкого концерна Volkswagen. Однако по условиям сделки, заключенной между Volkswagen и бывшим владельцем Rolls-Royce и Bentley - британской промышленной группой Vickers, в 2003 г. марки будут разделены: Bentley останется у Volkswagen, а Rolls-Royce отойдет BMW, давнему партнеру Vickers в области производства авиадвигателей и поставщику моторов и электроники для Rolls-Royce. Кстати, даже после строительства нового завода львиная доля комплектующих для производства автомобилей Rolls-Royce будет поставляться в Великобританию из континентальной Европы, в частности из Германии.
Руководство BMW решило не откладывать начало разработки новой модели Rolls-Royce до момента официального получения прав на марку. Практически сразу после заключения трехсторонней сделки Vickers - Volkswagen BMW последняя без особой огласки открыла офис в центре Лондона и наняла команду дизайнеров, которые начали трудиться над созданием новой модели Rolls-Royce.
Сообщение о строительстве нового завода должно успокоить британскую общественность, озабоченную будущим своего автомобилестроительного символа. В Британии много писали о том, что BMW намерена перенести производство Rolls-Royce в Германию. Теперь эти слухи опровергнуты.
В прошлом году объемы производства автомобилей Rolls-Royce упали до рекордно низкого уровня - 444 автомобиля в год. Эта цифра заставляет многих аналитиков автоиндустрии задуматься о том, насколько велик сегодня спрос на представительские седаны стоимостью четверть миллиона долларов и будет ли этот спрос соответствовать планам BMW по производству Rolls-Royce на новом заводе.
Интересно, что Министерство иностранных дел Британии недавно приняло решение отказаться от закупки Rolls-Royce для автопарков посольств и других представительств за рубежом. До сегодняшнего дня эти машины поставлялись в 12 посольств, в том числе в Москве, Нью-Йорке, Вашингтоне, Токио, Пекине.
Основными конкурентами новой модели Rolls-Royce будут автомобили марки Bentley, принадлежащей Volkswagen, и суперроскошный автомобиль Maybach, который немецко-американский промышленный гигант DaimlerChrysler вскоре выпустит на рынок. (WSJ)