Мини-метро будет строиться под грифом "секретно"

Москва. Столичное метро всегда строил "Метрострой".

В этом году его монополия впервые может быть разрушена - правительство Москвы поручило Московскому международному тендерному центру (ММТЦ) провести до 15 августа тендер по выбору генерального подрядчика на строительство первоочередной линии миниметро от станции "Киевская" до "Москва-Сити". Соответствующее распоряжение подписал на этой неделе Юрий Лужков. Выбор, правда, все равно достаточно ограничен: в конкурсе смогут принять участие исключительно российские компании, имеющие не только лицензии, но и допуски от спецслужб к подземным работам в Москве.

Мини-метро отличается от обычного меньшим диаметром туннеля и меньшим количеством коммуникаций в нем, а также более низкой высотой вагонов. Это позволяет добиться существенной экономии при строительстве, пояснили в ОАО "Сити" - управляющей компании проекта Московского международного делового центра "Москва-Сити".

Финансирование строительства мини-метро, которое оценивается в десятки миллионов долларов, осуществляется за счет бюджета столицы. Проект разработан ОАО "Метрогипротранс". Окончание строительства ожидается в 2004 г.

Основные претенденты на победу в тендере - специализированные предприятия типа "Метрострой" и "Метроспецстрой". Тем не менее аналитики не исключают возможное участие в тендере российских фирм, участвующих в реализации проекта "Москва-Сити", имеющих опыт проходческих работ, соответствующие лицензии и допуски (например, "Ингеоком" или "Мосинжстрой").

Первоочередной участок мини-метро длиной 2,78 км будет присоединен к Филевской линии метрополитена на перегоне "Киевская" - "Студенческая".

Линия пройдет через кварталы Дорогомиловского района, пересечет Кутузовский проспект у площади Дорогомиловской Заставы, Москву-реку и выйдет в центр "Москва-Сити" на Краснопресненской набережной. Затем она будет проведена вдоль комплекса до пересечения с третьим транспортным кольцом.