CNY Бирж.12,9+0,68%CHKZ16 500-3,51%BLNG7,36+1,1%IMOEX2 114,93+1,03%RTSI778,32+1,45%RGBI113,62+0,18%RGBITR771,34+0,27%

Роскошная пятерка


В Premier Auto Group входят все принадлежащие Ford компании, выпускающие автомобили представительского класса (это марки Volvo, Jaguar, Aston Martin и Lincoln). Сегодня в подразделение интегрируется и купленный Ford в мае нынешнего года британский производитель внедорожников Land Rover. Возглавляет Premier Auto Group бывший человек номер два в BMW Вольфганг Рицле.

В Premier Auto Group, подразделении американского автогиганта Ford, нужно еще много чего сделать, прежде чем его глава сможет похвастаться своим подразделением.

Генеральный директор Ford Жак Нассер хочет, чтобы Рицле в течение нескольких лет сделал из Premier Auto Group достойного конкурента Mercedes-Benz. Это поможет Нассеру в его попытках увеличить прибыльность Ford и убедить инвесторов поддержать акции компании. Нассер и Рицле ставят на прибыльность входящих в Premier Auto Group брэндов и на параллельное использование массового производства автомобилей для сокращения издержек.

Но эти ставки рискованны. Покупатели роскошных автомобилей могут отказаться от "Ягуаров" и "Вольво", если решат, что эти машины - всего лишь переоцененные "Форды". Кроме того, опасность таит в себе и амбициозный план Рицле по реструктуризации дилерских сетей Premier Auto Group: сами дилеры могут быть против, особенно в США.

По мнению Рицле, сократить издержки можно с помощью объединения брэндов. Для этого, вопервых, необходимо провести экономию на масштабах - или, иными словами, использовать в производстве моделей разных брэндов одинаковые комплектующие (быть может, даже от Ford).

Вторым шагом в плане Рицле является объединение административных затрат. Глава Premier Auto Group надеется уже в этом году открыть восемь гигантских дилерских сетей. Руководство Ford с нетерпением ждет от Рицле результатов.Premier Auto Group может изменить всю компанию, поскольку подавляющее большинство технологических новинок приходит в массовое производство автомобилей из подразделений, выпускающих автомобили представительского класса. Но теперь, уверен Рицле, связь будет двусторонней.

Он сможет прийти в штаб-квартиру Ford и сказать: "Дайте нам такихто и таких-то деталей". (WSJ)