Бензин становится чище

Первый проект – «Техническое перевооружение установки гидроочистки дизельного топлива ЛЧ-24/2000 (получение дизтоплива с содержанием серы не более 0,001%)», инвестиции – 1,025 млрд руб., сообщает областное правительство. Второй – «Строительство установки абсорбции и разделения углеводородных газов установок АВТ» с инвестициями в 1,177 млрд руб.

Оба проекта завершатся в 2010 г., это часть программы модернизации кстовского завода, сказал «Ведомостям» замгендиректора «Лукойл-Волганефтепродукта» (сбытовая структура «Лукойла») Даниил Смирнов. Общие инвестиции в завод, до кризиса заявленные «Лукойлом», – $1 млрд до конца 2010 г., с тех пор компания не заявляла о корректировке планов.

После формирования пакета документов заявки вынесут на инвестсовет, затем в законодательное собрание, ответила «Ведомостям» пресс-служба губернатора, не уточнив сроки и возможные льготы.

У областного правительства действует подписанное в 2008 г. инвестсоглашение с «Лукойл-Ни­же­го­род­нефте­орг­син­тезом» по строительству установки висбрекинга гудрона за 2,252 млрд руб. (она уже запущена). По инвестсоглашению предельная льгота по налогу на имущество, купленное для установки висбрекинга, – 47,902 млн руб. Ожидаемый эффект для консолидированного бюджета области – 413,492 млн руб.

Модернизация НПЗ позволит расширить производство топлива с меньшим содержанием серы и увеличить выпуск светлых нефтепродуктов, которые в скором времени станет выгоднее экспортировать, говорит аналитик «ВТБ капитала» Светлана Гризан. Кстовский НПЗ, после модернизации углубив переработку нефти (с 60% до 68%, данные НПЗ), получит больше бензина и меньше мазута, согласен аналитик ИК «Финам» Александр Еремин.

В 2008 г. завод произвел 2,224 млн т бензина и 5,884 млн т топочного мазута (данные СПАРК).

Модернизация приведет «Нижегороднефтеоргсинтез» – крупнейший завод «Лукойла» – на уровень выше среднероссийского, считает Еремин. Каталитический крекинг будет европейского уровня, уверяет Смирнов.