Хлеб на выезде

ОАО «Хлебный дом» получило разрешение на торговлю с автомобилей 28 декабря 2010 г., «Арнаут» – в августе прошлого года, сообщил представитель комитета экономического развития. Это единственные крупные хлебные заводы в списке комитета, добавил он. Торговля продуктами с колес согласована по 186 адресам в Петербурге, в том числе по 79 – хлебобулочными изделиями.

У «Арнаута» работают четыре специально оборудованные «Газели» и есть планы развития, сообщил представитель хлебозавода.

«Хлебный дом» согласовал с администрацией три адреса в Купчино для размещения автолавок. Представитель компании подтвердил, что она планирует развивать направление автобулочных, уточнив, что проект – в начальной стадии. Пекарни-кондитерские могут предоставить более широкий ассортимент продукции, но у крупных хлебных заводов есть преимущество в цене предложения, отмечает Ирина Жук, директор по маркетингу сети пекарен-кондитерских «Буше». По ее мнению, известность заводов позволит им быстрее выйти на рынок, но, чтобы сеть заметили, в ней должно быть как минимум до 6–8 точек. У «Буше» 16 Fiat Ducato. Стоимость оборудованного автомобиля – 3 млн руб., «Газель» в несколько раз дешевле, оценивает Жук.

Для производителя желание контролировать всю цепочку логистики естественно – помимо экономии это дополнительный канал реализации продукта. Вопрос в целесообразности – организация своей розницы выгодна не для массового, а скорее для более дорогого продукта, считает аналитик УК «Финам менеджмент» Максим Клягин.