На Восточном экономическом форуме Группа «ВИС» подписала многостороннее соглашение о сотрудничестве по реализации проекта создания международного транспортного коридора (МТК) «Мохэ – Найба». Сторонами соглашения также выступили Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, Республика Саха (Якутия), Фонд «Кристалл роста», Корпорация развития Республики Саха (Якутия), ООО «Таймыр Инвест» и АО «АК «Железные дороги Якутии».
«МТК «Мохэ – Найба» – проект, способный принципиально изменить транспортную географию северо-востока России. Новый коридор свяжет крупнейшие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона с Якутией, Магаданской областью и Трансарктическим транспортным коридором. Речь идёт о создании более 2,9 тыс. км новой железнодорожной инфраструктуры, глубоководного порта и нового пограничного перехода с Китаем», – рассказал генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев.
Предварительная оценка капитальных вложений в проект составляет 1,13 трлн рублей. Параметры инвестиций будут уточняться по мере завершения проектно-изыскательских работ и утверждения проектной документации.
«Арктика – стратегическая точка экономического роста России, а для нас – точка привлечения инвестиций, отвечающих целям национальных проектов и нашей бизнес-стратегии. Группа «ВИС» имеет все необходимые для реализации этого масштабного инфраструктурного проекта компетенции. В регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока нами построено более 40 объектов различного профиля. Уверен, что во взаимодействии с партнёрами нам удастся решить поставленные в подписанном соглашении задачи», – прокомментировал генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.
МТК «Мохэ – Найба» формирует меридиональный выход стран АТР и Юго-Восточной Азии на Трансарктический транспортный коридор и включает создание совмещённого международного погранперехода с КНР, реализацию первого и последующих этапов глубоководного порта Найба, новую железнодорожную линию Нижний Бестях – Найба протяжённостью около 1300 км и линию до Магадана протяжённостью около 1670 км. Инвестиционная фаза проекта предварительно рассчитана до 2034 года.
«Объём грузов, которые смогут проходить через коридор «Мохэ – Найба», оценивается в 2 млн тонн в год. Созданный маршрут станет самым коротким путём между Северо-Восточными провинциями Китая и Арктическим побережьем. Это позволит снизить стоимость доставляемых товаров, повысить темпы экономического развития Арктики и Дальнего Востока, усилить связность обширного региона», – отметил Глава Якутии Айсен Николаев.
Соглашение закрепляет намерение сторон координировать взаимодействие при реализации проекта, включая содействие в формировании его концепции, выборе земельных участков, проработке инфраструктурного обеспечения, привлечении государственной поддержки и финансирования, а также в переговорах с потенциальными инвесторами и партнёрами.