Фото. Новое поколение Mazda 3 нацелилось в премиум-сегмент

Mazda Motor представила четвертое поколение Mazda 3. Премьера хетчбэка и седана проходит на автосалоне в Лос-Анджелесе

Дизайн машин сделан на основе концептов RX-Vision, Vision Coupe и Kai, показанных на автосалоне в Токио в 2015 и 2017 гг.

Дизайн новой машины - развитие стиля Kodo, олицетворяющего суть японской эстетики, пояснила компания. Линии кузова просты и чисты, но игра света и отражения на поверхности кузова дают более богатое и мощное выражение жизненной силы, чем в предыдущих моделях в стиле Kodo

Седан на 82 мм длиннее предшественника (4662 мм), хетчбэк почти той же длины (4459 мм, -1 мм), по ширине (1797 мм) и высоте (1440-1445 мм) они почти совпадают с моделью третьего поколения. Колесная база выросла на 25 мм (2725 мм)

Для европейского рынка модель будет оснащаться бензиновыми моторами 1,5 и 2,0 л, дизелем 1,8 л и инновационным бензиновым двигателем Mazda Skyactiv-X SPCCI с воспламенением от сжатия (как у дизеля)

В полном приводе i-Activ AWD снижены механические потери (на 60% по сравнению с предыдущей моделью) и применяется электронная система управления распределением крутящего момента между передними и задними колесами путем подтормаживания колес G-Vectoring Control Plus

Инженеры компании старалась спроектировать машину так, чтобы она двигалась и управлялась так же легко и естественно, как человек справляется со своим телом во время ходьбы и бега

Mazda 3 построена на платформе Skyactiv-Vehicle, развитии предыдущей архитектуры. При разработке нового кузова большое внимание уделялось естественности движения и реакций машины на управляющие действия водителя, а также снижению шума и вибраций. Спереди в подвеске установлены стойки Макферсон, сзади - новая торсионная балка

В салоне изменена эргономика места водителя - расширен диапазон регулировок руля, приподнят рычаг переключения передач, за счет новой конструкции передних стоек крыши улучшена обзорность, центральный дисплей с диагональю 8,8 дюйма

Центральный подлокотник удлинен, управление мультимедийной системой смещено вперед, подстаканники перенесены вперед за рычаг переключения передач

Структура кабины сориентирована на водителя. Дизайнеры старались добиться чистоты линий и поверхностей - многие элементы, вроде воздуховодов вентиляции, «спрятаны» в обводах других деталей интерьера

Mazda 3 - стратегическая модель для компании, с 2003 г. продано более 6 млн машин этой модели. Компания заявила, что собирается достичь премиального уровня для бренда и новая Mazda 3 станет ключевой моделью для достижения этой цели

Новинка Mazda появится на мировых рынках в начале 2019 г., первым из них будет Северная Америка, сообщила компания