Бизнес
Бесплатный
Алексей Непомнящий
Статья опубликована в № 2495 от 27.11.2009 под заголовком: РЖД перестаралась

РЖД увеличит чистую прибыль в 1,5 раза

Из-за кризиса РЖД вынуждена смириться с падением перевозок и выручки в этом году. Но компания так рьяно сокращает издержки, что ее чистая прибыль вырастет в 1,5 раза
«Российские железные дороги»

Железнодорожная монополия. Акционер: государство (100%). Финансовые показатели (МСФО, 2008 г.): выручка – 1,2 трлн руб., чистая прибыль – 76,4 млрд руб.

Выручка РЖД по МСФО в этом году снизится на 5,6% до 1,136 млрд руб., прогнозирует компания. При этом чистая прибыль вырастет на 52,6% до 116 млрд руб., а EBITDA – на 19% до 276 млрд руб. Такие цифры приведены в презентации РЖД к состоявшейся вчера встрече с аналитиками инвестбанков (копия есть у «Ведомостей», см. www.vedomosti.ru).

Таких феноменальных результатов РЖД добилась за счет масштабной программы сокращения издержек. Они были снижены на 188 млрд руб., говорится в презентации. Основной вклад в экономию даст сокращение инвестпрограммы и, как следствие, капитальных затрат: в 2009 г. объем капзатрат составит 319 млрд руб., что на 90 млрд руб. меньше, чем в прошлом году.

Менеджеры РЖД также рассказывали, что около 30 млрд руб. удалось сэкономить за счет снижения уровня оплаты труда и сокращения численности персонала на 57 000 человек, рассказал один из аналитиков, участвовавших в мероприятии.

Рост прибыли обеспечили и субсидии из бюджета. Их монополия получает с нынешнего года в качестве компенсации ограниченной индексации тарифов. Они были повышены на 8% вместо запрошенных РЖД 11,6%. Субсидии относятся на прочие доходы и не учитываются в выручке, пояснил представитель компании. В 2009 г. компания должна была получить 50 млрд руб. субсидий, но в сентябре из-за восстановления перевозок сумма была снижена до 41,7 млрд руб. Если пересчитать субсидии в доходы, то повышение тарифов в 2009 г. было бы эквивалентно 12,4%, отмечает представитель РЖД. С учетом субсидий в 2009 г. бумажные тарифы в следующем году также повысятся на 12,4%, указывается в презентации. Реальное повышение тарифов составит 9,4%.

Какие еще факторы повлияли на повышение прибыльности компании, представитель РЖД вчера объяснить не смог. Менеджеры РЖД называли в качестве инструментов сокращения издержек также снижение цен поставщиками, в первую очередь металлургическими комбинатами и производителями подвижного состава, вспоминает аналитик «ВТБ капитала» Михаил Галкин.

Финансовые показатели в следующие три года будут улучшаться. Выручка увеличится к 2012 г. по сравнению с 2009 г. на 36%, а чистая прибыль – на 40% до 162 млрд руб. А вот капзатраты и к 2012 г. не выйдут на докризисный уровень: через три года они составят 341 млрд руб.

Оказывается, кризис выявил серьезные резервы для сокращения расходов, констатирует аналитик Номос-банка Игорь Голубев. Значительная часть экономии достигается простым сокращением инвестпрограммы, но у компании нашлись возможности сократить затраты и на персонал, и на закупки и другие расходы, о чем в спокойные времена мало кто задумывается, отмечает он.

Пока никто не прокомментировал этот материал. Вы можете стать первым и начать дискуссию.
Комментировать