В Ульяновске планируют собирать китайские внедорожники BAW
Китайский автомобильный холдинг BAIHC вернулся к планам создания в России собственной производственной площадки. К 2015 г. в Ульяновске планируют собирать до 40 000 единиц техники под маркой BAWНа подъеме
За шесть месяцев российский рынок продаж LCV вырос на 42,1% до 75 913 машин, сообщает «Автостат». 70,2% продаж легкого коммерческого транспорта в России составили LCV отечественных марок (ГАЗ, УАЗ и «Иж»), еще 29,8% – иномарки.
ООО «БАУ мотор корпорейшн»
Учредители (данные ЕГРЮЛ на 4 мая 2011 г.): ООО «АМС-авто» (99%) и ООО «Стройтехком» (1%). Финансовые показатели (РСБУ, 2009 г.): выручка – 502,95 млн руб., чистая прибыль – 2,1 млн руб.
Исправленная версия. Первоначальный опубликованный вариант можно посмотреть в архиве "Ведомостей" (смарт-версия)
Вчера руководство китайской госкорпорации Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIHC) и ООО «БАУ мотор корпорэйшн» подписали договор о создании в Ульяновске на паритетной основе совместного предприятия BAW-Rus Motor Corporation. Китайская BAW — одна из компаний, входящих в холдинг BAIHC, выпускает внедорожники, грузовики и автобусы. Ульяновское ООО «БАУ мотор корпорэйшн» — дилер BAW в России с 2006 г.
«Мы желаем создать совместное предприятие в Ульяновской области как промышленную базу собственной марки BAIC Group в России и в регионе Средней Азии», — цитируется в пресс-релизе председатель правления BAIC Group Сюй Хей.
Размер совместных инвестиций BAIHC и владельца ульяновского ООО — «АМС-авто» — 5 млрд руб., говорит пресс-секретарь «БАУ мотор корпорэйшн» Олеся Федорова.
Предварительная договоренность о создании СП была подписана сторонами еще в 2009 г. Тогда планировалось, что на базе «БАУ мотор корпорэйшн» будет построено сборочное производство по выпуску автобусов вместимостью 38 пассажиров и грузовиков BAW грузоподъемностью до 4 т. В планах на 2010 г. было собрать 30-50 штук автобусов BAW Street и 1800 грузовиков. В этом году, говорит Федорова, завод выпустит 300 автобусов BAW Street и 6000 грузовиков трех моделей — BAW 3346 Fenix (грузоподъемность — 4 т), BAW 33462 Fenix (1,3 т) и BAW 33463 Tonik (990 кг). Планируется, что к 2015 г. при выходе завода на полную мощность будет собираться до 40 000 единиц техники, 25% от объема составят внедорожники двух моделей — BAW 007 и В40. Кроме этого завод будет собирать мини-вэн Hiace, добавляет Федорова.
Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков считает планы СП реальными. На российском рынке продукция BAW востребована, говорит Целиков, тем более если китайцы заинтересованы еще и в сбыте в Среднюю Азию. «Всем сейчас интересен Казахстан и беспошлинный ввоз продукции в эту страну из России», — продолжает Целиков. По мнению Целикова, продукция нового СП выиграет конкуренцию с продукцией ГАЗа по цене. С Целиковым не согласен аналитик «Финам. Авто» Алексей Захаров. «БАУ мотор корпорейшн» предлагает Fenix за 580 000 руб., а бортовая «Газель 3302» идет за 500 000 руб., да еще скидки можно получить, — приводит пример аналитик, — автобус Street стоит 1,25 млн руб., ПАЗ 3205 — 940 000 руб.«. «Для того чтобы выигрывать у “Газелей” и ПАЗов, китайцам придется опускать цену ниже себестоимости», — считает Захаров.