Статья опубликована в № 3838 от 26.05.2015 под заголовком: Московский транспортный узел подорожал

Московский транспортный узел подорожал

Программа его развития до 2025 года обойдется в 524 млрд рублей; не хватает еще 278,1 млрд рублей
Прослушать этот материал
Идет загрузка. Подождите, пожалуйста
Поставить на паузу
Продолжить прослушивание

Обновленная программа развития Московского транспортного узла (МТУ) рассматривалась на заседании межведомственной рабочей группы под председательством зампреда правительства Аркадия Дворковича в конце марта, следует из материалов правительства. «Ведомостям» удалось ознакомиться с деталями программы.

На развитие МТУ с 2012 по 2025 г. предполагается в общей сложности потратить 524 млрд руб., следует из материалов совещания у вице-премьера (их копия есть у «Ведомостей»). По предыдущей версии программы инвестиции были предусмотрены только до 2020 г. и в размере 236,9 млрд руб. С представителем Дворковича вчера связаться не удалось. Представитель Минтранса на вопросы «Ведомостей» не ответил.

Москвичи поедут

685 млн человек в год – такого показателя достигнет пассажиропоток в Московском транспортном узле к 2020 г., прогнозирует РЖД. Это на 40% больше, чем нынешний пассажиропоток

В обновленной программе развития МТУ до 2020 г. предполагаются инвестиции в 246,9 млрд руб. Дополнительные 10 млрд (4,7 млрд – в 2014 г. и 5,3 млрд руб. – в 2015 г.) пойдут на развитие Малого кольца Московской железной дороги, говорит представитель РЖД, планируется запустить пассажирские перевозки, сейчас осуществляются только грузовые. Это будут бюджетные средства, знает он.

Всего из бюджета в развитие МТУ до 2020 г. будет вложено 149 млрд руб. (в том числе через ФЦП «Развитие транспортной системы»), из бюджета Москвы – 47,5 млрд руб., средства РЖД – 50,4 млрд руб.

На два проекта МТУ нужны деньги до 2017 г., а не с 2018 г., как это предусмотрено ФЦП «Развитие транспортной системы до 2020 г.»: развитие железнодорожной инфраструктуры смоленского направления – для обеспечения транспортной доступности инновационного центра «Сколково» (6 млрд руб.) и строительство второго пути участка Пост 81 км – Дмитров – Икша – Поварово (11,5 млрд руб.).

Второй этап программы развития МТУ – до 2025 г. – предполагает инвестиции в 278,1 млрд руб. Представитель РЖД объясняет, что деньги пойдут на развитие подъездных путей к московским аэропортам, расширение участков пути Октябрьской железной дороги и на казанском направлении. На развитие железнодорожной инфраструктуры к московским аэропортам РЖД понадобится 182,2 млрд руб. Монополия запросила эти средства из фонда национального благосостояния. Альтернативным вариантом финансирования программы развития подъездных путей к аэропортам может стать федеральный бюджет, отмечается в материалах к совещанию у вице-премьера. Дополнительные средства (67,5 млрд руб.) нужны и на расширение пропускной способности казанского, октябрьского и смоленского направлений. Еще 28,3 млрд руб. нужно на второй этап реконструкции Малого кольца.

Читать ещё
Preloader more