Топ-менеджеры «АвтоВАЗа» уже заработали на опционной программе

Совет директоров «АвтоВАЗа» вчера в целом одобрил опционную программу для топ-менеджеров, рассказал «Ведомостям» член совета директоров, управляющий директор «Тройки диалог» Сергей Скворцов, принять ее окончательно планируется на следующем заседании совета в конце апреля, когда предполагается одобрить и изменения в бизнес-плане до 2020 г. Размер выплат будет привязан не только к цене акций, но и к выполнению ключевых показателей эффективности компании, они будут определены вместе с бизнес-планом, объяснил Скворцов.

Программа базируется на фантомных акциях, цена опциона зафиксирована исходя из средневзвешенных котировок обыкновенных акций «АвтоВАЗа» с 1 апреля по 1 октября 2010 г., продолжил Скворцов. Опционы предназначены членам правления «АвтоВАЗа» (13 человек, включая президента Игоря Комарова), срок действия программы – 2011–2013 гг. Деньги будут выплачиваться ежегодно исходя из начальной цены опциона и котировок акций компании на 31 декабря, знает человек, близкий к «АвтоВАЗу». По сути, она стимулирует новую команду менеджеров, пришедших на «АвтоВАЗ» в 2009 г., проработать на предприятии не менее пяти лет, объяснил Скворцов, но не назвал объем ежегодных выплат и распределение средств между участниками опционной программы. Директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков заявил, что разработка программы – компетенция акционеров.

Акционеры «АвтоВАЗа» после начала кризиса в 2009 г. отказались от опционов и бонусов для топ-менеджмента и совета директоров компании. Однако в июле прошлого года член совета директоров компании, заместитель гендиректора «Ростехнологий» Игорь Завьялов сообщил, что акционеры намерены стимулировать менеджеров введением опционной программы.

Вчера цена обыкновенной акции «АвтоВАЗа» составляла 28,2 руб., что на 16,9% выше цены опциона, рассчитанной по описанной Скворцовым схеме. Исходя из нынешних котировок топ-менеджмент может рассчитывать на дополнительные выплаты, однако оценивать, какой доход они могут получить за три года, сложно – это будет ясно только после того, как «АвтоВАЗ» начнет продажи новых автомобилей, комментирует аналитик Банка Москвы Михаил Лямин. Компания закончила 2010 г. с неплохим результатом, но оценивать перспективы роста ее котировок пока сложно: все будет зависеть от того, как сильно будут размыты доли миноритариев в ходе предстоящих в 2011–2012 гг. допэмиссий акций и от способности компании показывать такие же результаты и при отсутствии мер господдержки, соглашается аналитик «Ренессанс капитала» Александр Казбеги.