Евразийская ось вооружается
Российско-китайские переговоры на уровне заместителей министров обороны завершились вчера договоренностью о совместных усилиях по утверждению многополюсного мира. Одновременно стало известно о договоренности между РФ и Индией о лицензионном производстве дизель-электрических подводных лодок. На фоне резкого похолодания в отношениях между Москвой и Западом все четче вырисовывается давно предсказанная политологами российскокитайско-индийская ось.
По сообщению американского военного журнала Jane's Defence Weekly, по итогам визита Ильи Клебанова в Индию достигнута договоренность о производстве в Индии по российской лицензии подводных лодок класса "Кило" и "Амур". Ваппарате вице-премьера "Ведомостям" сообщили, что сам Клебанов официальных заявлений на эту тему не делал и комментировать "засвеченную" в США информацию не готов.
Как сообщил "Ведомостям" источник в российском ВПК, России еще предстоит соревноваться в конкурсе за индийский заказ на лицензионное производство с Германией и Францией. ФРГ мировой лидер по количеству проданных лицензий на производство подводных лодок. Закупила лицензию на производство германских Т-209 и Индия. Всего на верфях Mazagon Dock в Бомбее было построено две таких субмарины. Однако вокруг строительства германских подлодок разразился коррупционный скандал.
Другой конкурент - Франция с подводными лодками "Агоста".
Репутация Парижа как партнера Дели в области военно-технического сотрудничества подмочена тем, что Франция в начале 90-х поставила Пакистану партию подводных лодок "Агоста-90" и продала Исламабаду лицензию на их производство. По всей видимости, сообщение весьма авторитетного американского журнала отражает реально существующие преференции, которые Дели делает в сложившейся ситуации для России, считает директор Центра анализа и стратегии Руслан Пухов.
На вооружении военно-морских сил Индии уже находятся 15 советских подводных лодок.
Часть из них была произведена непосредственно в Индии по лицензии. Однако они относятся к устаревшему классу дизель-электрических подлодок "Фокстрот".
Лицензию на их производство Индии передали уже после того, как субмарина была признана устаревшей для советского флота.
Теперь же речь идет, в частности, о подводных лодках четвертого поколения - "Амур". Такие субмарины еще даже не поступили на вооружение российских ВМС.
По оценке Руслана Пухова, стоимость лицензии примерно равна цене двух подводных лодок. То есть около $400 млн. Но переговоры с Индией о продаже лицензии на производство дизель-электрических подлодок последнего поколения важны не только с финансовой точки зрения, считает он. "Таким образом достигается унификация вооружений и военно-промышленного производства России и Индии, - отметил эксперт. - И это весьма симптоматично в свете усиливающихся разногласий между Россией и Западом".
Характерно, что консультации о поставках "Амуров" ведутся и с Китаем. По словам Пухова, именно унификация систем вооружений и тесная кооперация ВПК России, Китая и Индии на базе российских систем вооружений может стать основой для стратегического сотрудничества этих стран в условиях однополярного мира.