“Экспресс-пригород” прибывает в Нижний Новгород
За счет создания пригородной компании чиновники и железнодорожники надеются снизить убытки от пригородных перевозок. Компания заинтересована в получении прибыли и будет более активно проявлять предпринимательскую инициативу, сообщили в пресс-службе администрации Нижегородской области со ссылкой на губернатора Геннадия Ходырева.
По данным ГЖД, в прошлом году в пригородном сообщении в Нижегородской области было перевезено 25,3 млн пассажиров. Убытки Горьковской железной дороги составили 305,2 млн руб. В ГЖД говорят, что себестоимость перевозки 1 пассажира по одной 10-километровой зоне составляет от 8 руб. до 12 руб., в то время как цены на билет на одну зону не превышают 5,6 руб.
Совместное предприятие позволит железной дороге уравнять доходы и расходы на пригородные перевозки, говорят в пресс-службе ГЖД. Повышения цен на билеты в пригородных поездах не произойдет, обещают в пресс-службе. Чтобы обеспечить рентабельность пригородных перевозок в 1% в 2003 г., ГЖД пришлось бы увеличить цены на билеты в 2,9 раза, но это привело бы к потере пассажиров и доходов. Поэтому новая компания будет бороться с убытками “другими методами”, сообщала пресс-служба ГЖД ранее.
Взаимоотношения между ГЖД и новой компанией будут строиться на основе договора об оказании услуг и договора аренды электропоездов и платформ. “Экспресс-пригороду НН” планируется передать вокзальный комплекс – торговлю и рекламу, заявлялось ранее. Компания должна заключить договор с правительством Нижегородской области на выполнение социального заказа по перевозке пассажиров, предусматривающего льготы по налогообложению. Сегодня 20% пассажиров пользуются правом льготного и бесплатного проезда.
ГЖД рассчитывает создать аналогичные компании и в других регионах своего присутствия, сообщил вчера начальник Горьковской железной дороги Виктор Сехин.
Одну из первых компаний по обслуживанию пригородных перевозок создали в 1998 г. Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД), фонд имущества Новосибирской области и мэрия Новосибирска. Как сообщили в пресс-службе ЗСЖД, перевозки стали рентабельными лишь в 2003 г.
Вице-президент Российских железных дорог Сергей Козырев сказал, что до конца текущего года компании пригородных перевозок будут созданы на всех железных дорогах РФ.