Статья опубликована в № 2757 от 17.12.2010 под заголовком: Чтоб мозги не утекали

«АвтоВАЗ» грозит разрывом отношений поставщикам, переманивающим специалистов

Еще недавно «АвтоВАЗ» не знал, чем занять своих сотрудников, а теперь вынужден грозить разрывом поставщикам, переманивающим у автозавода инженеров

В начале декабря «АвтоВАЗ» попросил своих поставщиков в Тольятти воздержаться от попыток переманить инженеров автозавода на более высокую зарплату. Такое письмо написали вице-президент «АвтоВАЗа» по закупкам Дамир Кашапов и вице-президент по техническому развитию Евгений Шмелев. «АвтоВАЗ» начал обучать специалистов процедуре соблюдения качества Alliance New Product Quality Procedure (ANPQP), из-за чего возник риск перехода таких специалистов к поставщикам, объясняется в документе, опубликованном на сайте журнала «За рулем». Если же поставщики не оставят таких попыток, «АвтоВАЗ» готов пойти на пересмотр отношений с ними «вплоть до их разрыва», предупреждают вице-президенты.

Представитель «АвтоВАЗа» подтвердил подлинность письма. Затраты на освоение цифровых технологий для разработки новых автомобилей до 2020 г. составят более 5 млрд руб. Но в эту сумму входят не только затраты на обучение, но и, например, покупка программного обеспечения, говорит он. Автозавод начал совместно с поставщиками заниматься обучением своих инженеров, помощью в освоении новых технологий разработки, продолжает он. Предполагается, что финансироваться оно будет совместно. «Но некоторые из поставщиков решили не вкладываться в эту программу, а просто перекупать уже обученных сотрудников», – объясняет собеседник «Ведомостей». Скольких инженеров уже переманили поставщики, он не говорит.

Автозавод и его поставщики и раньше переманивали друг у друга квалифицированных инженеров, но сейчас этот процесс усилился. Рынок на подъеме; у поставщиков появилась возможность перекупать специалистов, говорит сотрудник одного из поставщиков «АвтоВАЗа». Средняя зарплата инженера-конструктора в Тольятти составляет около 30 000–35 000 руб. в месяц, инженера-программиста – 40 000–45 000 руб., люди готовы менять работу за прибавку в 15–20%, отмечает он. В дальнейшем процесс может усилиться, полагает он: в Тольятти постоянно приезжают делегации иностранных производителей автокомпонентов, которые изучают возможность строительства заводов рядом с «АвтоВАЗом». А для новых производств понадобятся специалисты. Вряд ли «АвтоВАЗ» будет разрывать отношения с качественным поставщиком только из-за переманивания инженеров, сомневается сотрудник еще одного тольяттинского производителя автокомпонентов: цена вопроса несравнима.

Пока никто не прокомментировал этот материал. Вы можете стать первым и начать дискуссию.
Комментировать