МИД Ирана рассказал, от чего будет зависеть размер сбора за проход через Ормуз

Размер сервисных сборов за проход судов через Ормузский пролив будет зависеть от объема предоставленных услуг. Об этом сообщило агентство Fars со ссылкой на источник в МИД Ирана.

По его словам, в рамках обсуждаемого Ираном и Оманом соглашения плата за проход судов через пролив не будет рассчитываться как фиксированный процент от стоимости груза. Источник опроверг сообщения о том, что стороны обсуждают тарифы в размере 3% или 7% стоимости перевозимого груза.

Как отмечает Fars, размер платежей будет определяться с учетом различных факторов, в том числе перечня оказываемых услуг. В их число могут войти страхование, бункеровка судов топливом, экологические сборы и другие сервисы.

Источник также сообщил, что обсуждаемая Тегераном и Маскатом схема предполагает переход к использованию центрального судоходного коридора в Ормузском проливе. На первом этапе суда будут входить в пролив по северному коридору у побережья Ирана и выходить по южному у берегов Омана. После завершения переходного периода движение по северному и южному коридорам планируется прекратить, сосредоточив весь транзит в центральном коридоре: вход судов будет осуществляться под управлением Ирана, а выход – под совместным управлением Ирана и Омана.

5 августа официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи заявил, что Иран и Оман согласовали географические координаты нового маршрута через Ормузский пролив. По его словам, в течение последних двух месяцев Тегеран и Маскат как прибрежные государства Ормузского пролива ведут переговоры по определению безопасного маршрута для коммерческого судоходства. Технические, юридические, вопросы безопасности и экологические аспекты инициативы уже рассмотрены профильными ведомствами Ирана.

29 июля Reuters писал, что Иран отверг предложение Омана о совместном региональном управлении Ормузским проливом. По словам источника, предложенный Оманом план «не имел шансов на успех». Об отказе Ирана стало известно после того, как источники Reuters сообщили, что страны Персидского залива поддержали оманскую инициативу. Она предполагала введение добровольных сборов за проход через водный путь, чтобы «положить конец перебоям в торговле, вызванным конфликтом».